Faherstand incl. Zeitmessung

Na ich bin ja jetzt eine Woche weg und bin gespannt was nach der Woche schon zu sehen ist.

Hallo Harry!
Freue mich schon auf deinen Bericht.

der harry,

ich glaubs nich - du hier bei elektronik?

sieht aber schon mal gut aus - und ich dir wenn mal was klappt, macht der dampf von flussmittel süchtig

zu den cny37: ich sage dir, die funzen - wenn die nen rund 3 bis 4 cm langen gelöcherten leitkiel für proX sauber auslesen, dann funzen die auch für go!!!-leitkiele - hängt eventuell nur von der sw ab.

servus
go!!!tothemax

hi,

welche baupläne/schaltungen hast du denn benutzt? besonders für die ls.

grüsse
go!!!tothemax

hi,

der leitkiel soll zu kurz sein, dass die cny37 nich schnallen wenn ein go!!!-fahrzeug mit mittlerer geschwingigkeit dran vorbei fährt - ich glaubs nich - hängt alles wohl nur von der abtastrate der sw ab - habs irgendwo schon geschrieben - mit den cny37 kann man eine proX-codierung auf einem 3-4cm langen evo-kiel auslesen - dann sollte auch ein go!!!-kiel gehen, der is nähmlich im verhältnis gesehen länger.

grüsse
go!!!tothemax

hi,

wow - bin geplättet

die cny37 hast du mit welcher schaltung betrieben? und welche sw nutzt du?

grüsse
go!!!tothemax

ps: ich sehs schon - ich werds wohl auch mal testen müssen

nicht schlecht her specht
hast dich wieder selber übertroffen
sieht super aus - sehr fein verarbeitet

hi,

da du dich ja jetz vollkommen mit dem löten vertraut gemacht hast, versuch noch mal diese schaltung.

lass die geschichte mit der kontroll-led erst mal wech - und gib dem ganzen 4.5 - 6 volt von einen seperaten netzteil.

welche abtastrate hat slotman eigentlich? kann man diese einstellen?

servus
go!!!tothemax

Moin,

ich sach jetzt auch noch mal was zu der Länge der Leitkiele und der Go!!!. Da im Digitalbereich ja zum Teil über Löcher im Leitkiel kodiert wird, bin ich grundsätzlich der Meinung, das eine Lichtschranke dies mitbekommt. Das entscheidende wird die Elektronik hinter der Lichtschranke sein. Wo sind hier die Jungs mit nem Oszilloskop? Kann man nicht mal prüfen, ob die LS das Go!!! Auto mitbekommt? Ganz ohne Schaltung? Dann könnte man sich ja später mal Gedanken über den Rest machen ...

Das ein LPT Port an nem Rechner sowas nur zufällig mitbekommt, ist mir klar. Ihr müsst mal überlegen, wofür diese Ports vor hunderten von Jahren erfunden wurden ... Das Problem ist hier aus meiner Sicht nicht die Lichtschranke sondern die Elektronik nach der Lichtschranke!

Harry: saubere Arbeit!

Zitat von "methusalem"

ich sach jetzt auch noch mal was zu der Länge der Leitkiele und der Go!!!. Da im Digitalbereich ja zum Teil über Löcher im Leitkiel kodiert wird, bin ich grundsätzlich der Meinung, das eine Lichtschranke dies mitbekommt. Das entscheidende wird die Elektronik hinter der Lichtschranke sein. Wo sind hier die Jungs mit nem Oszilloskop? Kann man nicht mal prüfen, ob die LS das Go!!! Auto mitbekommt? Ganz ohne Schaltung? Dann könnte man sich ja später mal Gedanken über den Rest machen ...

Das ein LPT Port an nem Rechner sowas nur zufällig mitbekommt, ist mir klar. Ihr müsst mal überlegen, wofür diese Ports vor hunderten von Jahren erfunden wurden ... Das Problem ist hier aus meiner Sicht nicht die Lichtschranke sondern die Elektronik nach der Lichtschranke!

Sicher ist die Elektronik hauptentscheidend dafür, ob ein vorhandenes Signal dann auch am PC ankommt und von der Software verarbeitet wird. So ganz unwichtig ist die Länge des Leitkiels (in Richtung Slotverlauf gesehen) aber nicht. Wenn der Leitkiel nämlich schmaler als die Lichtschranke ist, dann geht das Licht links und rechts am Leitkiel vorbei und der Sensor bemerkt maximal nur eine kleine Spannungsschwankung, die nachgeschaltete Elektronik schaltet aber nicht. Wenn der Leitkiel nur unwesentlich breiter als der Sensor ist, dann ist die Abdeckung des Sensors nur eine sehr sehr kurze Zeit gegeben, die dann auch erstmal von der Elektronik erkannt werden muss. Ein kleines Rechenbeispiel für eine angenommene Geschwindigkeit von 18 km/h. Das ist so ungefähr die Geschwindigkeit von GO-Fahrzeugen, wobei es jetzt nicht auf 1-2 km/h ankommt, so lässt es sich nur einfacher rechnen.

18km/h = 5m/s = 5000mm/s = 1mm/0,0002s = 1mm/0,2ms

Ein GO-Leitkiel von 3mm Länge (habe ich jetzt nicht nachgemessen, nur geschätzt) würde in 1,2ms komplett an einer Lichtschranke von 3mm Breite vorbei fahren (da beide je 3mm = zusammen 6mm breit sind). Das ist schon mal nicht viel, zumal er die Lichtschranke nur einen unendlich kleinen Augenblick vollständig abdecken würde. Bei einer 2mm breiten Lichtschranke wäre das ganze schon positiver, obwohl er in 1,0ms an der Lichtschranke vorbei wäre, würde er sie immerhin für 0,2ms vollständig abdecken - ist aber auch nicht gerade viel, oder?. Soweit ich mich erinnere ist der aktive Teil der üblichen Gabellichtschranken aber noch breiter als 3mm, der Sensor wird dabei also nie vollständig abgedeckt.

Die Aufgabe wird also sein, eine möglichst schmale Lichtschranke zu finden, bzw. bei einer breiteren Lichtschranke den Sensor so schmal wie möglich zu machen. Evtl. kann der Sensor auf 1-2mm Breite abgeklebt werden. Ob er dann noch etwas bei vollem Lichteinfall misst, müsste ausprobiert werden. Ich behaupte einfach mal, daß es für die kurzen GO Leitkiele nicht funktionieren wird.

PS: Wenn diese Problematik (die ist ja schon ewig lange bekannt ist) nicht wäre, hätte ich von Anfang an auf preiswerte Gabellichtschranken gesetzt und würde nicht mit CNY70 und aufwändiger Schaltung arbeiten.