reifenschleifen - aber wie?

Geh mal auf eine slot seite da ist das Thema eingehend beschrieben ab evo aufwärts.

Bin mir nicht sicher aber ich glaube hier im forum schonmal was davon gelesen zu haben. Hab mal eine Nacht Alles durchgelesen.

Das kann auch in eine slotforum gewesen sein die haben da schienen umgebaut um die unwuchten aus den reifen zu schleifen.
eine halterung für das auto un diese wurde dan Paralel zur schiene auf der schleifpapier gepapt war abgelasse und mit dem eigenen Motor wr der antrieb schon vorhanden. 150/180 schleifpapier hab ich noch im Kopf.

jepp, so war das.
aber vorsicht, nicht den motor zu sehr belasten sonst geht der hop.
gucke mal in den slotkeller unter tips und tricks. da ist eine ganz einfache schleifmaschine beschrieben.

mfg
markus

In den Keller auf der seite dan schleifmaschiene

normal gibt es links ein menu.
da sollte der dritte menupunkt 'tips und tricks' sein
dann kommt ein weiteres menu wo dann der vierte eintrag die schleifmaschine ist. hier den link dazu: http://www.slotkeller.de/reifenschleifen.html

mfg
markus

Bei dem ink von markus ist alles beschrieben wie wofür warum.
Must dir whl doch maln mac zulegen.[/list]

so sollte die page aussehen:

ansonsten wird das menü auf der linken seite nicht angezeigt.
das menü ist ein jave applet. es gibt aber einen button dadrüber wenn das menü nicht aufgehen sollte. dann bekommt man ein frame mit einem ganz normalen html menü.

mfg
markus

so isses da beschrieben.
Auch Unwuchtigkeiten durch krumme Achsen können bis zu einem gewissen Maß kompensiert werden.

Bei eiernden Kunststoffelgen kann der Felgensteg noch korrigiert werden, bevor der Reifen montiert wird.

Neue Motoren können hier schonend „eingefahren“ werden

als Radantrieb wird der fahrzeugeigene Motor genutzt. Man muss also ständig darauf achten, den Motor nicht zu überhitzen. Insbesondere beim Schleifen von hartnäckigen Gummireifen muss dann mal die eine oder andere Pause eingelegt werden. Bei unseren „Mattenmoosis“ ist das allerdings kein Problem - die sind bereits rund, bevor der Motor Betriebstemperatur erreicht hat.

Du hast ein besseres fahrverhalten und dukannstdreck ausschleifen.

das schleifen soll dafür sorgen das die reifen runder werden.
normal fängt man bei der felge an und versucht die zu schleifen damit die auch rund werden. dann den reifen wieder drauf und den reifen schleifen.

so habe ich das z.b. bei meinen fly capris gemacht.
den reifen runter, die felge von spritzgrat befreien, dann kurz schleifen um zu sehn ob die rund läuft. dann den reifen drauf und den dann schleifen. das hat einiges an ruhe in das auto gebracht. da im reglement stand das auto muß "out of the box" sein. einzigste veränderung ortmann reifen. aber auch mit den original reifen führ der capri mit den geschliffenen reifen besser und ruhiger.

mfg
markus

Meine Frau wolt halt damals den schönen da mit dem apfel.

Zitat von "go!!!tothemax"

hi,

würde auch gerne nen screenshot auf dem man sieht, dass man nix sieht (bei mir auf nem windoofs-rechner) - hab aber leider kein proggi dafür auf meinem "not"-book.

aber danke markus
go!!!tothemax

ps: wie gerne hätte ich doch einen mac, dann wäre son proggi im system.

ooooooooohhhhhhhhhhh mann, was seit ihr für computer nutzer :shock:
dafür braucht man kein programm. es reicht ein grafikprogramm wie photo impact oder ähnliches. den screenshot mache ich über die 'druck'-taste auf meiner tastatur (sollte bei xp auch gehen) einfach drücken. dann grafikproggi starten und ein neues bild erstellen welches der auflösung entspricht z.b. 1024x768 und dann mit einfügen das bild aus der zwischenablage holen. sollte eigendlich auf jedem system funktionieren.

mfg
markus
p.s.: fahre jetzt arbeiten, alles andere dann morgen früh ab 6:30