Warum fast immer 2-spurig?

Wie gesagt, ich komme von den H0ern, daher verzeiht meine Frage:
Warum sind fast alle Eure Strecken blos 2-spurig?
Seit einiger Zeit gibt es doch auch die K2 für die GO, trotzdem sind alle, auch die Festinstallationen nicht für 4 Fahrer gedacht. Ist es wichtiger, möglichst viel Strecke auf die Platte zu bekommen, oder möglichst viele Fahrer vor die Platte? Versteht mich jetzt bitte nicht falsch, aber im H0-Bereich sind fast alle Festaufbauten 4-spurig.
Baue in der Schule gerade aus altem Speedking/Artin -Kram eine 4-spurige, Plattengröße ca. 125 x 285 cm. Streckenlänge geht halt nur bis ca. 11,30 m je Spur, aber das müßte doch reichen, oder?

https://www.carrera-go.info/album_pic.php?pic_id=199

Gruß
Dreieckeneinelfer

Unterstützend kommt noch hinzu dass vielleicht nur der harte Kern ( vielleicht so ein Drittel der Forumsnutzer) eine PC-geschaltete Zeitmessung nutzen, alle anderen nutzen die von Carrera vorgegebenen Runden&Zeitmesseinrichtungen die primär auf 2 Fahrer ausgelegt sind.
Zwar kann man 2 Rundenzähler nutzen aber das wird dann wieder recht teuer. Wie alles wenn man für 4 investiert ( siuhe Gründe zur K2 ). Bleibt unterm Strich die FRage ob sicher der massive Geldverbrauch für 1 oder 2x im Jahr 4 Personen an den Start zu bekommen lohnt.

Zitat von "MKU GO!"

Zusätzlich zu den Kosten ist natürlich auch der Platz ein Problem..

Ich habe genau dieses Problem. Meine (geplante) Festinstallation muß L-förmig verlaufen und darf maximal 1 Meter tief sein. Dann wird es 4-spurig schon ziemlich knapp.
Zusätzlich ist es Tatsache/ Luxus, daß ich selten mit anderen Leuten fahre (der Großteil der Bekannten hält mich für bekl..... , und meine Söhne machen mich nieder:D ).
Ich freue mich auf Dorsten, wo ich mal eine 4-spurige Bahn erleben werde.
Auf jeden Fall steht bei einer Festinstallation für mich mein persönlicher Spaß (Bauen/Fahren) im Vordergrund und der läßt nur 2 Spuren zu.

P.S.:
H0 erinnert mich an meine Märklin-Eisenbahn. Da hatten(haben) mein Vater + meine Wenigkeit auf 3,5 *2,5 eine Strecke aufgebaut, auf der 18(!) Züge gleichzeitig fahren können. Bau-/Entwicklungszeit: 5 Jahre.
Das habe ich mir für die Go! auf ein Jahr bei zwei Bahnen reduziert.

ein weiterer grund: mit der k2 zweispurig, gibt es mehr möglichkeiten an verschiedenen kurvenarten. die kurve kann "aufmachen"(k1+k2) oder "zumachen"(k2+k1) das geht vierspurig nicht.

Neben der bereits erwähnten Raumgröße ist auch noch zu bedenken, dass man für vierspurig ja das doppelte an Strecke benötigt.
Ist ja auch noch ein Kostenfaktor, sämtliche Geraden und Kurven usw. alles zweimal zu haben. Bei einer Strecke von z.B. 15m vierspurig würde man es schon in der Geldbörse merken.

Gruß
Christian

Also,

ich denke mir das alle argumente richtig sind.
in erster linie kommt da das platzangebot, dann die kosten, und natürlich noch drei andere an die bahn zu bekommen.

Moin,

ich habe vor gut 9 Monaten eine 3 SPur Holzbahn gebaut. Der hohe Preis der K2 war auch ein Grund. Diese Entscheidung habe ich nicht bereut. Die Go Autos kann man auch ganz gut auf Holz ohne Magnet bewegen. 1:32 geht natürlich noch besser.
Das Hauptprob ist bestimmt aber auch der Fahrermangel. Ich fahre oft auch allein. Meine Kids werden aber herangezogen nach und nach :). Zum Glück haben sich hier in der Umgebung ca 9 Leute gefunden und wir versuchen alle 14 Tage uns zu Treffen Rennen zu fahren.

Ab demnächst auf unserer ca 35 m 3 Spur Holzbahn.

Jens

Zitat von "GoKarli"

Bei mir kommt sehr oft die Meinug an, das ja immer noch die Steilkurve im 2 Radius fehlt

Da muss ich dir recht geben, die fehlen wirklich.

eine vierspurige weiche fehlt mir auch, aber die wird wohl nie kommen