- Offizieller Beitrag
Wie schon vor etwas längerem angekündigt gibt es nun eine (dauerhafte) Aktion in Kooperation mit dem Entwickler des Carrera Streckenplaners:
Der Streckenplaner ist ein Produkt von http://www.autorennbahnplaner.de Dort gibt es den ersten Carrera Streckenplaner, der alle Carrera GO und DIGI&TAL 143 Schienen inkl. Weichen und getrennten Schienensträngen (z.B. für Boxengasse) beherrscht (weitere Produktbeschreibung siehe unten). Eine Demoversion könnt ihr euch unter http://www.autorennbahnplaner.de/downloads.htm herunterladen.
Normalpreis: 16,95€
Carrera GO Forum Sonderedition:11,95€ (mit der Einschränkung, das nur das GO und DIGITAL 143 System nutzbar ist)
Alle zukünftigen Software-Updates sind inklusive.
Bestellvorgang:
Die Bestellung läuft direkt über den Softwareentwickler indem ihr eine eMail schreibt an
order@autorennbahnplaner.de
mit dem Betreff:
"Bestellung Key Sonderedition GO!!!"
Ihr bekommt dann eine Bestellbestätigung mit den Zahlungsinformationen und sobald bezahlt wurde wird ein Lizenzschlüssel versendet, mit dem dann die Demoversion freigeschaltet werden kann.
Beschreibung:
Meiner Meinung nach ist dies zur Zeit der mit Abstand beste Streckenplaner da er als einziger ALLE verfügbaren Schienen unterstützt:
- Kurve 2/45° & 3/45°
- Ein- und zweispuriger Looping
- Kreuzung
- Weiche & DIGITAL 143 Weiche
- Sonderschienen (Rally, Schnee, Einspurschienen, Kamelbuckel usw.)
- separate Schienenstränge (z.B. wichtig für Boxengasse)
- Bis zu 6-spuriger Ausbau
- Alle anderen "normalen" Schienen
- leicht und intuitiv zu bedienen
- sieht gut aus
- Spurfarben frei wählbar und ein-/ausblendbar
- Es können jeder Zeit an beliebiger Stelle zusätzliche Teile eingefügt werden. Der Planer passt den Rest der Bahn automatisch an.
- Für die unterschiedlichen Kurvenradien lassen sich zur besseren Unterscheidung der Kurventypen beim Aufbau verschiedene Farbmarkierungen einblenden.
- Statistikfunktion: Vollständige Teileliste mit einer Auflistung aller im Schienensystem verfügbaren Teiletypen.
- Spurbezogene Ausgabe der Bahnlänge unter Berücksichtigung von Kurven und Spurwechseln.
- Die Anzeige lässt sich frei drehen, scrollen und zoomen, um dem Anwender so jeweils den Bildausschnitt verfügbar zu machen, den er für den aktuellen Planungsschritt benötigt.
- Die Anzeige läßt sich zentrieren, so dass der Planer immer automatisch den zum geplanten Streckenlayout passenden Ausschnitt und die passende Zoomstufe wählt
- Zur Besseren Orientierung lassen sich die Abmaße eines vom Anwender zu definierenden Raumes einblenden. Die Raumeinblendung kann dabei relativ zur Bahn fixiert werden. Somit ist es möglich die Bahn frei im eingeblendeten Raum zu verschieben und drehen oder Raum und Bahn gemeinsam in der Ansicht zu verschieben
Ein Raster (Hauptabstand 1m, Zwischenlinien 0,1m) kann eingeblendt werden
- Die Fenster mit den Schienenteilebuttons lassen sich im Arbeitsbereich per 'Drag & Drop' frei platzieren
- Druckoption für den Streckenplan. Dabei wird die Gesamtstrecke automatisch auf den Druckbereich des angeschlossenen Druckes skaliert. Die Ausdrucke sind farbig
- Druckoption für die Teileliste inklusive der verbrauchten, vorhandenen und benötigten Schienenelemente.
Viele dieser Funktionen können Slotman und/oder der CSP garnicht oder nur teilweise nach dem Erstellen von eigenen Definitiondateien leisten. Der einzige Wehrmutstropfen ist, daß in diesem Streckenplaner keine Schienen selber definiert werden können, daß heißt, daß keine selbst gesägten Schienen unterstützt werden!
Fazit:
Ich nutze nur noch diesen Streckenplaner und ich kann ihn uneingeschränkt empfehlen, da er den anderen Planern deutlich in den Funktionen überlegen ist, leicht zu bedienen ist und er gut aussieht.
Hier mal eine 2-spurige und eine 4-spurige Beispielstrecke die zeigt, was man alles damit machen kann. Man hätte zusätzlich noch ein Raster oder einen Raum/Plattengröße einzeichnen können und die verschiedenen Farben der Kurven kann man an- und abschalten!
(Klicken für Großansicht)
)
) gewachst und Ich glaube ich werde mir auch den Streckenplanner bestellen denn ich nicht wieder die selbe Strecke als letztes Jahr aufbauen möchte.
