Slotdevil-Mikro-Chassis Challenge Diskussionsforum

Gefahren wurde bisher folgende Läufe:

29.05.2010 - Waldkappel
18.09.2010 - Weiler
06.11.2010 - Essen
20.11.2010 - Bremen
15.01.2011 - Waldkappel
19.03.2011 - Essen
21.05.2011 - Bremen

Nächster Lauf:

10.09.2010 - Weiler

Auch wenn am Anfang einer Rennserie alles bestimmt nicht ganz einfach ist, gilt der Grundsatz: "Rennen fahren und Spass haben!"

Ich freue mich über eure Anregungen, eure Kritik und eure Hilfe und hoffe, ihr habt Lust bei der "SMC-Challenge" mitzufahren und diese weiterzuentwickeln.

Grüsse
Indy

hi,

hier die ergebnisse der ersten beiden rennen.

2. Großen Nordhessentreffen in Waldkappel-Gehau am 29.05.2010

4. Go!!! Treffen von Rhein-Hessen-Slot in Weiler am 18.9.2010

das gesamtergebniss nach 2 rennen

glückwunsch an den führenden

ciao
indy

hi jonas,

warum so nah an "ootb"?

die sache soll sich erstmal entwickeln - nich jeder hat solch ein chassies, deswegen werden bestimmt in den nächsten rennen noch viele mit den gestellten fahrzeugen fahren - was sich dann später ergibt werden wir dann sehen - aber ich denke, es is mal ein anfang.

warum ein DTM-body?

naja, die ersten vier fahrzeuge sind fertig und gefahren - und wie schon oben geschrieben werden sie bestimmt auch noch ein wenig genutzt - so einen body haben die meisten und somit sind die fahrzeuge zumindestalle mal gleich (länge, breite, gewicht) - wenn die sache läuft und mehrere eigene fahrzeuge am start sind, kann sich ja über die bodywahl absprechen - vielleicht mal porsche, mal le mans, mal ... - zum einen is mir persönlich z.z. wurscht was oben draufklemmt - gut fahren muss das teil - zum anderen find ich rennen mit einem DTM, einem 206er, einem batman und einem nascar irgendwie komisch.

salut
indy

hi,

Zitat von GOSimon

Du hast bei deinen Ergebnissen die REstzeiten falsch sortiert. Die mit den geringeren Restzeiten müssen vorne sein

grrrr

sch... excel - hab noch nie mit dem mist gearbeitet.

wird geändert.

grüsse
indy

hi,

Zitat von GO!!!Sven

- "F1. Gefahren wird mit SMC mit SCX-DTM-Bodies - dadurch sind Länge und Breite festgelegt (Maße folgen)."

Warum nur auf SCX-DTM-Bodies beschränken? Es gibt auch andere schöne Karos, z.B. von Kyosho.

warum ein DTM-body?

naja, die ersten vier fahrzeuge sind fertig und gefahren - und wie schon oben geschrieben werden sie bestimmt auch noch ein wenig genutzt - so einen body haben die meisten und somit sind die fahrzeuge zumindestalle mal gleich (länge, breite, gewicht) - wenn die sache läuft und mehrere eigene fahrzeuge am start sind, kann sich ja über die bodywahl absprechen - vielleicht mal porsche, mal le mans, mal ... - zum einen is mir persönlich z.z. wurscht was oben draufklemmt - gut fahren muss das teil - zum anderen find ich rennen mit einem DTM, einem 206er, einem batman und einem nascar irgendwie komisch.

okay, go!!!-DTM-bodies sollten auch gehen - die sind zwar etwas schwerer, aber müsste gehen - da gibs zum glück noch ein paar designs mehr - man müsste nur wegen den maßen gucken - ein z.b. breiteres fahrzeug hat vorteile.

und eins noch: eigene designs sind wie auch in anderen serien gern gesehen.

Zitat von GO!!!Sven

- "F3. Das Gewicht der Fahrzeuge beträgt SMC + SCX-DTM-Body + 2,5g Blei hinter dem Leitkiel (genaue Zahlen folgen).
F3b. Das Anbringen weiterer Gewichte (Blei) ist ausgeschlossen."

Ich würde hier nur ein Mindestgewicht vorgeben und nach oben keine Grenzen setzen. Wer sein Auto schwerer macht, ist doch eh im Nachteil.

okay, kann man machen - werd mal nachher wiegen gehen - aber an den "gestellten fahrzeugen" werd ich nich viel machen - ob die dann im vor- oder nachteil sind wird man sehen.

aber wie ich lese sind ja einige bereit sich ein chassies zu kaufen - find ich gut

salut
indy

hi,

Zitat von GO!!!Markus

Allerdings fände ich eine Punkteverteilung analog unserer F1/DTM Meisterschaft wesentlich fairer.
Wo bei realen Meisterschaften eine feste Punktevergabe Sinn macht weil eh immer die gleiche Anzahl an Leuten mitmacht, so ist das bei unseren Rennen doch anders da wir eine stärker fluktuierende Anzahl an Fahrern haben.
Und ein 5. Platz bei 30 Teilnehmern ist nunmal eine wesentlich bessere Leistung als ein 5. Platz bei 10 Teilnehmern!

hab mir um die punkteverteilung der go!!!-meisterschaften nie nen kopf gemacht - ich bekomm ja eh nie welche

muss mir das punktesystem mal reinziehen - brrrr... joe hat es auf seiner seite als excel-datei - mal sehen ob ich da durchsteig.

ich hatte, das aktuelle Formel 1-punktesystem genommen, weil da die ersten 10 punkte bekommen - und die vergabe is etwas breiter gefächert - zudem sind 25 punkte ne hausnummer, da kann man wenn mal nich dabei is richtig was gut machen - siehe aktuelle F1-saison.

adios
indy

hi,

Zitat von GO!!!Sven

Ich glaube, du wirst dann demnächst jeden Tag Besuch von einem anderen Forumsmitglied haben, damit diese bei dir die Reifen schleifen können.
Denn eine RSM lohnt sich für 1 oder 2 Fahrzeuge nicht wirklich für jeden.

musst du das böse wort schreiben

jetz sind gerade mal ein paar bereit son "teueres teil" zu kaufen und dann...

aber man kann sich bestimmt in forum aushelfen - und es funktioniert ja auch weiterhin die einfach methode mit schmiergel auf der bahn o.ä. - gibt sogar noch 1:32ger, die es so machen.

Zitat von GO!!!Sven

Mann könnte ja verschiedene Serien anbieten, in der verschiedene Fahrzeuge, die annähernd gleich sind, gegeneinander antreten. So wie es im richtigen Leben in der ADAC GT Masters der Fall ist.

lasst uns erstmal klein anfangen - da fänd ich DTM aus o.g. gründen echt passend - die treffen sind schon eh mit rennen so voll dass man gucken muss wie man fertg wird.

grüsse
indy

ps: markus (MKU), auf deine ideen geh ich noch ein - nur dafür brauch ich etwas - du bist ja immer so ein "geknauer"

hi,

Zitat von MKU

Hallo Heiko, du verstehst das sicher als Regelvorschläge oder ist das jetzt schon Gesetz?

nur ein vorschlag oder eine arbeitsgrundlage - wenn man es nich angeht, dann wirds nix.

Zitat von MKU

Warum keine Carrera GO DTM Bodies?

warum ein DTM-body?

naja, die ersten vier fahrzeuge sind fertig und gefahren - und wie schon oben geschrieben werden sie bestimmt auch noch ein wenig genutzt - so einen body haben die meisten und somit sind die fahrzeuge zumindestalle mal gleich (länge, breite, gewicht) - wenn die sache läuft und mehrere eigene fahrzeuge am start sind, kann sich ja über die bodywahl absprechen - vielleicht mal porsche, mal le mans, mal ... - zum einen is mir persönlich z.z. wurscht was oben draufklemmt - gut fahren muss das teil - zum anderen find ich rennen mit einem DTM, einem 206er, einem batman und einem nascar irgendwie komisch.

okay, go!!!-DTM-bodies sollten auch gehen - die sind zwar etwas schwerer, aber müsste gehen - da gibs zum glück noch ein paar designs mehr - man müsste nur wegen den maßen gucken - ein z.b. breiteres fahrzeug hat vorteile.

und eins noch: eigene designs sind wie auch in anderen serien gern gesehen.

Zitat von MKU

Wieso soll man nicht mehr Gewicht einbauen können? Wichtig ist nur ein Mindestgewicht, was minimal über der Summe aus dem Chassisgewicht und dem normalen Bodygewicht liegen sollte. Ein Höchstgewicht macht keinen Sinn und schränkt jeden Teilnehmer im individuellen Setup seines Fahrzeugs ein.

okay, kann man machen - werd mal nachher wiegen gehen - aber an den "gestellten fahrzeugen" werd ich nich viel machen - ob die dann im vor- oder nachteil sind wird man sehen.

Zitat von MKU

Und wenn man zufällig den gleichen Body auf seinem SD Chassis hat wie ein anderer Teilnehmer oder wie ein gestelltes Fahrzeug soll man nicht mehr damit fahren dürfen? Das kann es nicht sein, vor allem, da die Auswahl von Alternativen doch arg begrenzt ist und der Einsatz mitgebrachter Fremdfahrzeuge nicht vorausgesagt werden kann. Selbst in der Formel 1 fahren immer mindestens zwei optisch gleiche Fahrzeuge.

s.o. - aber zwei gleiche von außen gesteuerte fahrzeuge sind schon ziemlich doof - in der formel 1 oder in anderen rennserien fahren oft gleiche designs rum - stimmt, aber das is in erster linie nur blöd für den zuschauer - bleibt zu hoffen, dass nich jeder den gleichen geschmack und den gleichen body wählt.

Zitat von MKU

Ein vorschreiben von Mindest- und Maximallängen halte ich für kontraproduktiv. Auf z.B. meiner 11m Holzbahn hat es uns bisher in allen Maßstäben nicht an Spannung gemangelt. Sie ist geradezu geschaffen für das SD-Chassis.

war nur so ne idee - war mir nur letzter zeit negativ auffiel waren mörderlange strecken auf denen man fast alleine fuhr - die zahlen hab ich mal nur so genannt - weniger is bestimmt okay, aber so riesig lang find ich nich so prickelnd.

Zitat von MKU

Einspruch - Wer redet von qualitativ gesetzten Gruppen? Natürlich können und sollen in einer Gruppe unterschiedlich starke Fahrer sein - es sei denn, man macht vorher ein Qualifying. Am besten wären zufällig erstellte Gruppen. Im übrigen sollte das lieber die Sache des jeweiligen Veranstalters sein und nicht Inhalt der allgemeinen Rennregeln.

wusste ich, dass das von dir kommt

qualifying wäre zuviel für unsere treffen - durch den zufall gemischt find am fairsten - meine meinung

Zitat von MKU

Und wenn nur 7 kommen, ist das Rennen posthum ohne Wertung? Ist auch nicht so toll für alle daran Beteiligten.
Wenn, dann sollte neue Rennserie erst mit dem nächsten Rennen begonnen werden, denn sonst sind alle diejenigen angeschmiert, die an den ersten Rennen nicht oder nur zum Teil teilgenommen haben, dies bei früherer Bekanntgabe einer neuen Rennserie aber gerne getan hätten. Okay finde ich diese Wertung, wenn nur die noch in 2010 gefahrenen Rennen für 2010 gelten würden und die neue Saison alle Rennen in 2011 beinhaltet. Dann würde sich die Saison allerdings von der F1-Saison unterscheiden, was ja auch nicht so prall wäre.

da hast du recht - 7 sind da und 12 stehen dabei = gilt nich - blödsinn - obwohl in der liste der ersten 29 sind alle drin die sozusagen zu den alten hasen gehören - mal nach denken...

Zitat von MKU

Gerne, aber voher je nach Anzahl der Rennen definieren - Mein Vorschlag als grober Richtwert: etwa 1/3 Streichergebnisse.

ja, auf sowas sollte es herauslaufen - aber erstmal gucken wie es anläuft - erstmal müssen gefahrene rennen her - und die bekommen wir bestimmt nich in der üblich zeitraumbegrenzung (1 jahr) hin.

Zitat von MKU

Ergänzung
Die erlaubten bzw. nicht erlaubten Regler sollten noch definiert werden.

aua, das thema hat ja ganz vergessen - hatten wir darüber schonmal diskutiert...

musst du das böse wort schreiben

jetz sind gerade mal ein paar bereit son "teueres teil" zu kaufen und dann...

es gibt in der neuen rennserie bestimmt genug baustellen - die diskussion würde ich gerne vertagen und die bekannte regelung von der go!!!-meisterschaft übernehmen.

Zitat von MKU

sonsten schon ganz ordentlich vorgearbeitet, Heiko.

danke!

grüsse
indy

hi,

war gerade im keller und hab mal gewogen.

das chassies wiegt fahrfertig ~ 47,5g (ich hab zusätzlich noch 2,5g blei vorne am leitkiel drin - also 50g)

ein SCX-DTM-body wiegt ~6-7g (ohne die pinne für die ursprüngliche befestigung)

ein go!!!-DTM-body wiegt ~11-12g

die leichteste kombination wäre also 47,5g + 6g = 53,5g

meine fahrfertigen DTMs wiegen alle 57-58g

dann würd mal sagen dass ein mindestgewicht von 55g wohl okay sein müsste - oder?

grüsse
indy