Hi
Leider gilt das wieder mal nicht für jeden. Nicht jeder lebt in einer Großstadt.
Dabei wäre das wirklich lohnenswert. Mit 70€ fährt mein Smart cdi 1400km (1,33€/l). Ich fahre aber nur etwa 800km im Monat.
Da sind mir Aufkleber egal. Hauptsach, die Post kontrolliert nicht ob der Wagen gewaschen wird.....
Rainer
Hallo
Wir haben auch die 206 und Porsche Spider, die ja sehr ähnlich von den Maßen sind.
Ich finde, die fahren furchtbar. Sie sind ohne Tuningmotor mit den großen Rädern recht schwach in der Beschleunigung. Und sie haben wenig gripp und sind eigendlich zu breit.
Aber mit neuen Reifen und Tuningmotor von GoKarli haben die ihren Reiz. Sie sind halt etwas langsamer, aber wenn alle Fahrer damit unterwegs sind macht es wirklich Laune, da sie sehr anspruchsvoll sind.
Und auch ein Lichteinbau sieht bei ihnen wegen der fast senkrechten bzw. großen Öffnung gut aus. Die LEDs leuchten die Fahrbahn richtig aus.
Inzwischen haben wir an ihnen richtig gefallen gefunden.
Gruß
Rainer
Hi
Das ist ein 22nF Keramik Kondensator. Dient zur Entstörung des Motors, um die EMV Normen einzuhalten.
Der Wagen fährt auch ohne. Ist aber genau genommen illegal.
Gruß
Rainer
Werbung wäre es nur, wenn ich sie verkaufen würde...
So ist gleich beantwortet wo ich sie wech habe. Aber nicht über den Link sondern bei Ebay unter HO Eisenbahn. Da werden die in Signalen etc. verwendet. Gibt es in drei Farben und als DUO Rot/Grün.
Hi
Weil der M3 so kleine Scheinwerfer hat, habe ich nach entsprechend kleinen LEDs gesucht.
Ich habe fertig konfektionierte 1mm LEDs mit Fädeldraht gefunden. Die passen direkt von innen in eine 1mm Bohrung, die ich mit Sekundenkleber verschlossen habe.
Rainer
Hier nochmal die ganze Bahn
Hallo
Wir haben heute das erstemal eine 2er Steilkurve benutzt. Geht besser für lange Autos als die 1ner. Da setzt schon mal der eine oder andere Wagen mit der Schürze auf oder der Schleifer hebt ab.
Gruß
Rainer
PS.: Sorry für den schlechte Ausschnitt aus einem Handyfoto
Hallo
Da habe ich mich wohl unklar ausgedrückt 
. Der Kondensator muß drin sein!! Ohne den Kondensator geht es nicht!!!!!
Er liegt zwischen plus Motor und minus Schleifer. Er muß mindestens 1µF (105) groß sein.
Gruß
Rainer
Hallo
Schau bitte mal nach ob der gelbe Kondensator (Aufschrift 105) noch zwischen + Motor und - Schleifer angeschlossen ist.
Ohne ihn ist das Verhalten bei Vollgas normal.
Gruß
Rainer
Hallo
Da es noch andere Hobbys gibt war's bei mir einen Suunto Zoop Tauchcomputer für den nächsten Urlaub.
Aber eine Pit Lane habe ich mir doch noch gegönnt. 
Rainer
Hi
Nicht schwieriger vorne, aber mehr Aufwand als bei dem 962. Die Scheinwerfer musst du zerlegen und durchbohren. Sie sind nicht tranzparent, sondern vercromt. LED würde ich auch welche in SMD nehmen. Gibt es fertig konfektioniert.
Hi
Ich habe den gleichen Wagen hier. Es ist gerade hinten gar kein Problem mit Licht.
Die Rücklichter sind transparenter Kunststoff. Sie haben einen Stift der in der Karrosserie steckt und innen heiß platt gedrückt (verschweißt) wurde.
Du brauchst nur in diesen Stift mit einer LED hinein leuchten. Dazu eignen sich gut die kleinsten SMD LEDs mit fertig angelöteten Litzen die es z.B. bei Ebay in der HO Eisenbahn Rubrik gibt. Nach dem Trocknen von Sekundenkleber (bleibt durchsichtig) mußt du etwas Licht undurchlässigen Kleber oder Harz zum abdecken nehmen, damit nicht auch die Räder leuchten.
Rainer
Hi
Hab mal nach High-Grip-Tires gegoogelt. Gibt es von Bridgestone oder Kyosho. Diese Leitkiele aber nicht. Dslots sehen anders aus. Und Bridgestone hat nichts in der Größe. 
Gruß
Hallo
Woher bekommt man diese Leitkiele? Mit dem Namen konnte ich nichts finden.
Rainer
Hi
Das die DTM aufsetzen habe ich auch bemerkt.
Ich habe einen älteren Porsche (Go 2004) im Vergleich zum BMW M3 (2012).
Der Porsche liegt wie ein Brett, obwohl er recht hoch ist und sein Motor nicht waagerecht im Chassi liegt.
Der M3 ist viel tiefer, der Radstand ist länger und der Motor liegt flach. Dadurch liegt der Motorhalter unterm Wagen auch viel tiefer. Über einen Kamelbuckel (oder den als Brücke) kommt der nicht rüber. Er steht und die Vorderräder hängen in der Luft oder er schaft es mit mehr speed, aber der Stift geht aus dem Slot.
Nachdem ich den Motorhalter unterm Chassi weg geschliffen habe fährt er gut. Aber um mit dem Porsche mitzuhalten mußte vorn Blei rein. Der lange Radstand gibt den Schleifern mehr Hebelweg, um die Vorderräder abheben zulassen.
Ältere DTMs sind da besser, weil auch bei denen der Motor nicht so flach liegt.
Rainer
Hallo
@Matias: Der Prommer kann ja angeblich die komplette Atmel Familie flashen. Aber es steht nicht dabei mit welcher Software er arbeitet. Bei einigen Klones ist es so, das sie einen STK500 emulieren. Dann kann man einfach das Atmel Studio verwenden. Ich denke das es hier genauso ist.
Bei 3€ kann man ja auch nichts falsch machen. Bedenke aber, daß der Versand aus China lange dauert.
Rainer
Hi
@Matias: Ich kann hier auf der Arbeit keine Seite bei Ebay aufrufen. Ich schau heute Abend mal nach.
Wolfgang: Das kann bei der BB schon passieren. Wie ich verstanden habe, wird die Parameter Sequenz nur zu bestimmten Zeiten geschickt. Wenn da ein Telegramm nicht ankommt ist's Essig. Die Telegramme gehen über Schleifer und sind nicht abgesichert. Da ist kein Empfang garantiert. Das habe ich beim einfachen Tastendruck selbst schon unangenehm bemerkt. Darum wurde es vieleicht von Carrera bei der CU auch auf Softwaresteuerung erweitert.
Kappere Werte für Geschwindigkeit wären leicht möglich. Müßten später dann mal von mehreren Freiwilligen getestet und bewertet werden. Aber das ist noch ein langer Weg.
Rainer
Das klingt doch gut. Dann müßte ich es doch testen können. Denn "BB" Modus will ich doch.
Hi
Ich habe beim probieren an einer CU mit CocpitXP gesehen, das beide Arten des Tanken möglich wären. Daher dachte ich, daß die CU wählen könnte welche Art des Tankens genutzt wird. Ist ja jetzt blöd.
Also noch eine BB besorgen. Aber die Idee mit weniger Gas bei leeren Tank geht natürlich. Das Rundenzählen unterbinden wahrscheinlich nicht. Das macht die BB mit den IDs. Die müßte ich dann abschalten und damit ginge keine Weiche und die Pit Lane erkennt den Wagen nicht.
Schauen wir mal..
Rainer
Hallo
Endlich konnte ich an meinem Decoder weitermachen.
Bei Versuchen auf der Bahn gab es noch Probleme mit der Tastenerkennung. Das Licht ging ab und zu einfach aus oder an. Auch wurde die Gostcar Funktion deswegen ungewollt ausgelöst. Das habe ich zuerst einmal abgestellt.
Jetzt wird die Bremse getestet. Ich hoffe morgen Abend Testfahrten machen zu können. Dafür habe ich meine erste "Leiterkarte" gefrickelt. Sie ist kleiner als ein 143 Decoder, hat aber Licht und die drei Transistoren, um zu Bremsen.
Außerdem habe ich nocht einen Satz ATtiny 25 bestellt. Im SO8 Gehäuse sind die besser zu verarbeiten als ein QFP Gehäuse des ATmega168. Und für Licht und Bremse kommen ich wohl mit 5 freien Pinnen aus. Auch ist jetzt eine gebrauchte CU und ein 132 Decoder zu mir unterwegs. Damit kann ich die Parameter (Tankinhalt zu Geschwindikeit, Bremsstärke) ausprobieren um sie mit meiner Version abzugleichen
Wenn es morgen klappt, mache ich gleich darauf ein Update der Dateien.
Gruß
Rainer
