Beiträge von Chally

Alles klar, danke sehr, is bestellt

Hallo Forumgemeinde,

ich lackiere gerade meinen Subaru Impreza WRX Red Dragon und bin nun auf der Suche nach einem geeigneten Hochglanz-Klarlack.
Da ich auch mit den Tamiya Sprühdosen lackiere (diesmal mit PS-5), wäre mir da einer von Tamiya sehr recht, hab aber bis jetzt nur den matten PS-55 gefunden oder den zwar glänzenden, aber Acryllack TS-13. Daher meine Fragen, die hoffentlich so noch nicht gestellt und von mir überlesen worden sind:

Gibt es einen glänzenden Tamiya Lexan Klarlack?
Kann ich sonst auch den Acryllack verwenden?
Oder gibt es eine andere, viel bessere Alternative?

Grüße

Henning

Hab mir mal ne große Strecke aus der Bucht "gönnen lassen"
auch wenn die 4 beinhalteten Autos nicht gerade in einem guten Zustand sind
und ich die Hälfte des Inhalts des Pakets garnicht verstehe, bin ich recht zufrieden mit meinen neuen 20 Metern
Außerdem gabs zwei neue Vipern, auf die ich n halbes Jahr sehnsüchtig gewartet hab, noch eine als Modell in groß und den roten Subaru Impreza WRX

Hey Schömi,

zu deiner Frage 1:

-Die 132er von Carrera sind
stärker; müssen ja auch schwerere Autos bewegen...Die F1er-Motoren
beschleunigen ein Go-Auto laut einer Website, auf der ich mir damals
einen bestellt hab um ca.70 Prozent schneller. Das seh ich aus Erfahrung
und praktischen Vergleichen aber anders, sind wohl höchstens 30
Prozent, wie ich denke.
-Die normalen 132er sind sowohl höher,
breiter als auch länger; die F1er aber mehr oder weniger nur länger,
weshalb ich die für einen
Umbau auch empfehlen würde (siehe Bild);
denn wenn überhaupt, wird so ein "normaler" in ein Go-Fahrzeug nicht
ohne viel Bastelarbeit reinpassen!
-Wie man auf dem Bild auch
erkennen kann, hab ich schonmal einen 132er eingebaut, aber nur den
F1er, wobei dieser Umbau wirklich nicht mit viel Arbeit verbunden ist.
Grunvorraussetzung für einen solchen Umbau ist aber genug Platz im
Chassis...
-Die Sinnfrage ist eine wirklich gute
und ich bin der Meinung, dass man nach einem anderen Motor suchen
sollte, wenn man wirklich Leistung will, zumal die F1er-Motoren, soweit
ich das sehe, mittlerweile auch erst ab ca. 9€ verfügbar sind, wo sie
damals auf der bereits erwähnten, nun die Motoren nicht mehr
anbietenden, Website noch für 4€ zu haben waren.

zu Frage 2:

-Wie
sich ein 132er zu einem 143er Tuningmotor verhält kann ich nicht sagen;
ich hab (noch) keine Tuningmotoren in dem Sinne verbaut...
-Mit "ein
wenig" Arbeit lässt sich ein 143er sicher in einen 1:32er einbauen, das
müsste aber ein recht starker sein, um auf die gleiche Leistung zu
kommen und dabei dann Gewicht einzusparen? oder was auch immer davon das
Ziel sein soll

Ich hoffe ich konnte helfen; wenn ich irgendwo falsch liege, korrigiert mich gerne

MfG Henning

Danke sehr, habs auch gleich gefunden. Seh'n für ihr Geld schon gut aus, vor allem wenn man auf Amis steht wie ich .
Aber krieg' ich die Plastikreifen da überhaupt runter? Oder muss ich die wegschleifen?

P.S.: Deine erste Antwort hat wohl oder übel meine Corvette gerettet, weil ich daraufhin doch nochmal die Bodenfreiheit kontrolliert hab', bevor ich die Reifen fröhlich weiterschleifen wollte .

MfG Henning

Alles klar, danke für den Tipp, wobei sich die Frage eigentlich sowieso eher auf die Felgen beziehen sollte.
Reifen sehen ja schließlich eh immer gleich aus, bis auf die bedruckten vielleicht. Die Idee mit dem Ausschlachten kam mir auch schon, wobei ich da an den Porsche RS Spyder gedacht habe, weil bei denen auch der sportlichere Charakter der Renn-Corvette erhalten bliebe...

MfG Henning

Danke im Voraus für Antworten,

MfG Henning