Genau, Smaug hat den alten Dicken.
Und außerdem hat er genauer nachgemessen, nur mit der Anschlussschiene und ohne Wagen: 18 Volt am Trafoausgang, 14 Volt auf der Bahn bei durchgedrücktem Regler, 16 Volt mit Turbo. Mit einem Wagen geht die Spannung um etrwa 3 Volt runter, beim 2. noch mal um 3 Volt. Den Wechselstrom hab ich nicht genauer gemessen, scheint ja wohl normal zu sein.
Dann ist der Trafo wohl in Ordnung und es muss wohl doch an den Schienen liegen und ihr hattet mehrheitlich recht. Vielen Dank!