Bahn auf Platte zum Hochklappen

Hallo,

habe mal in der Boxengasse bzw. der Parallelbahn mit 100 und 114 probiert, habe aber immer noch eine Lücke von 1-2cm. Habe sogar die Leiterbahnen mit einem Schraubendreher verschoben, damit keine Überstände mehr vorhanden sind.Hat aber auch nicht viel genützt. Ausserdem habe ich nun statt einer 342 zwischen den Spurwechseln 2x 114 verbaut, werde aber wieder auf die 342 umsteigen und dann wohl doch zur Säge greifen. Dazu finde ich doch bestimmt etwas hier im Forum oder auf Joe's HP, oder !?

[quote]aber generell gilt: 2 spurwechsel knapp hintereinander sind nich fahrbar, oder eher gesagt "haltbar" für ne punktlandung[quote]

In der Boxengasse wird ja eigentlich eh nicht so schnell gefahren, oder? Denke aber dass bei Verwendung von 342er und dosiertem Gas keine Abflüge vorkommen sollten.

Die Variante mt einem Spurwechsel finde ich halt etwas unrealistisch, da die Boxengaragen ja nur auf einer Seite der Strecke stehen. Also sollten auch beide Fahrzeuge vor der Teamgarage halten können.

Ja manchmal braucht man wirklich erst eine bildliche Darstellung des erklärenden Wortes. Platz habe ich ja genug für die Boxengasse. Werde deine Variante dann nachher mal ausprobieren. Vielleicht löst sich mein Problem mit der Lücke ja dann von selbst.

Zitat von "go!!!tothemax"

- wer ist es dieses jahr "toro rosso"? "aguri"?

dieses jahr ist es "super aguri" weil sie neu in die formel 1 gekommen sind.
haben daher auch die höchsten startnummern 22 und 23. gibt zwar nur 22 autos aber die 13 wird nicht vergeben. die dürften in der formel 1 ein wenig abergläubisch sein.

Morgen Gemeinde

Im Moment ist bei auch ein wenig Baustopp. Hatte die letzte Woche Spätdienst und daher nicht genug Zeit, um an der Bahn zu basteln.
Habe die wenige Zeit vor dem Dienst lediglich genutzt die Bahn auf der Platte auszurichten.
Mittlerweile befindet sich in der Boxengasse nur noch ein Spurwechsel. Der andere liegt gezwungenermassen auf der Parallelbahn. Ein notwendiger Dritter war zum Längenausgleich leider nur direkt vor der Anschlussschiene möglich. Der Kurvenbereich oben rechts wurde auch noch mal ein wenig geändert.
Natürlich musste ich auch zur Säge greifen. Ging aber sehr einfach von der Hand. Nur beim Aushebeln der Leiterbahnen ist äußerste Vorsicht beboten. Denn die verbiegen sich echt schnell.

Habe endlich auch mal ein paar Testrunden gedreht. Eigenartiger Weise fliegt das Fahrzeug, welches auf der äusseren Spur die Boxengasse verläßt beim Durchfahren der Weiche regelmäßig aus der Bahn. Muss an diese Stelle wohl noch ein wenig experimentieren oder noch ne 100 bzw 114 vorschalten.

Bilder kommen die Tage.

@go!!!othemax:

Sende mir doch bitte noch mal Bilder von deiner Tischbeinkonstruktion und teil mir mit, wo du die Halterungen für die Beine her hast.

:roll: so viel hab ich geschrieben :shock:

Wie gesagt, Bilder stelle ich am WE wieder ein. :wink:

Danke für diese schöne grafische Dahrstellung.

Aus welchem Material sind diese Einschraubplatten. Sind diese mit eingelassenem Gewinde bzw. die Beine zum Schrauben??

Und das ganze gibt den Beinen beim Schieben festen Halt??

Da bin ich wieder

Habe mich nach dem Frühstüpck heute endlich wieder meiner Bahn verschrieben.

Die Steilkurven sind K2 gewichen und die Boxengasse auf die Start-/Zielgerade verlegt worden. In der Box habe ich mich doch für zwei Spurwechsel entschieden mit jeweils anschließender 342
*Probegefahren mit F1 und Subaru*geht ohne Probleme
Die andere Variante passte bei meinem Layout nicht so gut, da der Längenunterschied der Slots nur mit einem Dritten Spurwechsel vor der Anschlußschiene hinbekommen möglich war. Ausserdem störte mich der Spurwechsel auf der Parallelbahn der Boxengasse.

Auf der Strecke habe ich dann zwei weitere Spurwechsel plaziert und dadurch haben jetzt beide Slots eine Länge von 18,20m

Gleich werde ich mich daran machen, den Rasen zu beschneiden, um die Schienen darin zu integrieren

Vorab schon mal ein Bild vom Aufbau :wink:

Benötige mal Eure Hilfe!!!!

Wie ihr auf den Bildern oben sehen könnt, habe ich die Schienen mittlerweile auf den Rasen gelegt und beginne gerade damit den Rasen zu schneiden.

Allerdings beschert gerade dies Probleme. Habe erst mal mit dem Bereich innerhalb der Boxengasse begonnen. Leider wird der Schnitt nicht ganz sauber, so dass sich Lücken an den Rändern auftuen.

Habt ihr einen Tipp, wie man das am besten macht, damit auch alles schön sauber geschnitten aussieht. Wie geht ihr da vor??

Hallo Ingo,

hast Du den Rasenteppich schon auf der Platte fixiert, oder rutscht der beim Schneiden weg und Du hast deshalb die Lücken? Wenn dies der Fall ist, würde ich ihn provisorisch mit Pinnwandnadeln oder Reißzwecken fixieren.

Beim Schneiden würde ich ein Teppichmesser/Cutter mit gerader Abbrechklinge verwenden (nicht die Teppichklingen in Hakenform), diese auch ab und zu abbrechen, damit sie immer scharf ist.

Eigentlich dürften dann, wenn Du auf die Schienen drückst und das Messer senkrecht an den Schienenaussenkanten langziehst, sich keine Lücken bilden.

Hoffe, ich konnte Dir mit meinem Senf helfen :wink:

Aber von der Ferne ist immer gut reden.

Chrischan

Hi,

ich habe zum einen mit einem Skalpell geschnitten, was recht gut geklappt hat. Zusätzlich habe ich die Platte an den Schienenrändern schwarz gepinselt, damit bei ungenauigkeiten die Platte nicht so durchscheint (die ist weiß).

Gruß Holger

Habe den Teppich nicht fixiert, allerdings funzt es jetzt auch ohne, mann muß nur hingehen und einzelne Streckenabschnitte ausschneiden, Streckenabschnitt einlegen und so weiter, der Halt des Rasens kommt dann von ganz alleine. Die wenigen Lücken, die bis jetzt entstanden sind, fülle ich mit Verschnittgut auf.