Carrera-Go-DTM-Cup-DC

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  • ich tauge nichts in Zahlen tippen
    also
    ohne Gewähr

    1. Pfuetze Audi 15855
    2. DC-Audi 15981
    3. DC-BMW 16197
    4. Diplo 3D-Chassi 16351 Kugelgelagert aber nur Grob zusammengebaut
    5. DC-McQ 16525
    6. DM-Ferrari 16527
    7. DM-Audi 16614
    8. DM-McQueen 17052
    9. DC AM 17224 EinfahrAuto
    10. DC-MB 17301 EinfahrAuto

    meine Zusammenfassung

    ich glaube Pfuetzes Auto hat einen gut gehenden Motor, was hilft
    das hilft aber nicht zwingend bei zur guten Fahrbarkeit

    scheinbar ist die verwendete Technik auch nur sehr begrenzt wichtig
    die Feinabstimmung scheint viel wichtiger zu sein
    scheinbar laufen die etwas längeren Autos eine Spur besser
    vieleicht hilft der weiter vorn platzierte Drehkiel wirklich für die stabiler auch Kurvenlage von Pfuetzes Auto

    der Drehkiel-Halter geht früh auf den Anschlag, ich habe da schon geschnitzt

    Punkt 2
    wer will kann aus Seinen Go richtig heftig laufende Autos zaubern
    die Magnetfrei richtig Spaß machen und sich nicht hiter 3D-Chassis verstecken müssen

    wobei
    vom Aufwand her ist ein 3D-Druck Chassi wie von Pfuetze in den meisten Fällen wohl sehr viel einfacher aufzubauen
    vereinfacht gesagt: zusammenstecken und fertig

    ein Go-Chassi das tieffliegen zu lehren bedarf einer Menge Geduld und Arbeit, die Mittel dazu müssen nicht teuer sein

    und wer will baut gleich LED-Licht mit ein

    cu, DerClaus
    erwachsen werden ist nur etwas für kinder
    denn
    wer nicht mehr träumt, hat keine kraft mehr zum leben
  • Danke für den ausführlichen Bericht, Claus!

    Es freut mich richtig,das der LowTech-Audi so richtig läuft.
    Bin schon auf die Ergebnisse hier gespannt. Bei den Probefahrten hat der Audi ja sogar sein Ritzel losgerissen.
    Kommen wir unter die 8 Sekunden-Grenze? :D
    Ach ja - Länge läuft - der Spruch kommt nicht von irgendwo her ;)
  • Ja danke Claus für den Bericht und das Rennen! Erstmal schade, dass sich nicht paar mehr aufraffen konnten ein 0815 GO bissl fahrbar zu machen! Ja leider hatte ich das Wochenende bevor ich sie losgeschickt hatte keine Zeit mehr zum fein Tuning!

    Peter, Glückwunsch zu deiner GO Waffe!!!
    Ich hätte ja vom Aufwand auf Claus DTM mit Lager ec getippt. Aber so werde ich dann bei den GO auch bei Sek Kleber bleiben, solange die Achsen gerade sind!
  • Carrera-Go-DTM-Cup-DC

    Ich bin gespannt auf die Ergebnis bei Peter und ob die Autos die Reise gut überstehen.
    mich würden Zeiten unter 8Sek nicht wirklich wundern.
    ich bin gespannt ob mein AUDI gut durch Peters enge Kurven geht

    ja ich finde es auch schade das so wenige Autos gekommen sind. evtl werden das ja ein anderes mal mehr Autos. Jedenfalls kann ein aufgemotzes Go-Chassi richtig laufen, wenn man es möchte. Sogar mit Standard Go Motor

    cu, DerClaus

    Die Welt braucht mehr Ver-Rückte, seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben
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  • DTM Cup Runde 2

    Willkommen zu Runde 2 des Carrera Go DTM Cups!

    Die Autos sind wohlbehalten von Claus auf die Desmo gekommen, alle laufen, alle wollen auf die Strecke!





















    Gentelmen, start your engines!
  • Carrera-Go-DTM-Cup-DC

    na dann
    viel Spaß

    ich freue mich darauf
    und
    schöne Photos hast Du eingestellt

    cu, DC

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  • Ergebnisse des Trainings:

    Audi rot #11
    16V 90ohn
    Training 9.5
    Kein Drama - gut laufendes Auto, das Gewicht schiebt in den Kurven nach außen.
    Viel zu viel Spiel in der Vorderachse

    Ferrari
    16V 90ohn
    Training 9.9
    Viel zu viel Spiel in der Vorderachse
    läuft sehr laut, Handling gut

    BMW
    16V 90ohm
    Training 9.9
    irgendwas klackt in harten Wechselkurven
    der weit hinten hängende Flügel berrührt schon mal die Landschaft und bringt ein bißchen Unruhe ins ansonsten ruhige Fahrverhalten.
    Dreht auf den Geraden gefühlt leichter aus als die anderen Autos.
    schönes Blinklicht, das leider immer ausgeht beim Bremsen ... ;)
    Das Klackern ist wenn der BMW das kurveninnere Rad beim Einlenken hebt! Aber er bleibt dabei im Slot! Nicht schlecht!

    Audi Schaeffler
    17V 90ohm
    Training 9.0
    Der Audi braucht ein bißchen mehr Saft um auf Touren zu kommen. Läuft aber sehr gut. Gefühlt will das Auto weicher in die Kurven fahren und läuft länger nach. Bremst irgendwie nicht so gut wie die anderen.

    Audi Red Bull
    16,5V 90ohm
    Training 9.0
    Der RB zeigt die gleichen Ansätze, ein bißchen milder, wie der BMW und hebt beim harten Einlenken manchmal ein Beinchen.
    Ansonsten gut zu fahren, wie wenn es die Heimstrecke wäre.

    Lightning McQueen rot
    15.5.V 90ohm
    Training 9,4
    Läuft sehr gut, einzig der kurze Radstand fordert seinen Tribut an die Fahrweise. Viel zu viel Spiel in der VA läßt McQueen zur Ratterqueen werden.

    McChrome
    15.5.V 90ohm
    Training 9,4
    Auch hier hat die VA zuviel Spiel. McChrome möchte sehr vorsichtig in die Kurven gefahren werden, sonst droht ein Überschlag und zwar blitzartig. Dafür verträgt der McChrome sehr früh Vollgas beim Beschleunigen. Irgendwie spaßig.
  • woodboss028 schrieb:

    Donnerwetter,
    17V ist ja schon heftig.
    Pass auf, das der nicht durch die Bande geht :D
    auch die Rundenzeiten sind heftig.
    gerade hatte ich eine 8.6er Zeit am Schirm ...
  • Carrera-Go-DTM-Cup-DC

    hi hi
    freut mich zu hören

    etwas über 15 Volt kann ich mir gut vorstellen

    gerne so weiter machen
    zwei Grad mehr Raumtemperatur und die Zeiten fallen noch
    ;=)


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  • Ferrari
    16V 90ohn
    ein bißchen laut, aber insgesamt ein gutes, schnelles Auto.





    BMW
    16V 90ohm
    Der BMW säuselt wunderbar auf den Geraden. Alle engeren Kurven sind sein Todfeind. Der etwas kurze Leitkiel und die Tendenz zu kippen hebeln den BMW regelmäßig aus. Die vorletzte Kurve auf Spur 2, eng und mit Höhenunterschied sind nur mit Schrittgeschwindigkeit zu bewältigen. Zu langsam und er bleibt innen hängen, zu schnell (und das ist immer noch sehr langsam) und der BMW verläßt auf 2 Rädern den Slot.
    Ansonsten ein tolles Auto.
    Spur 1 - Der BMW mag auch weite, schnelle Kurven nicht LOL. Das erste Auto auf meiner Bahn, das in Kurve 1 anstelle in den Drift zu gehen sich auf 2 Räder stellt und aus dem Slot springt. Man sieht immer was neues, ich bin überrascht.





    Audi rot #11
    16V 90ohn
    Als erstes hatte ich mal den Flügel hinten wieder angeklebt. Leider hat dieser das Training nicht überlebt. Ansonsten ist der Audi ein gut laufendes Auto. Auf Spur 3 - dort zeigen sich immer mehr Probleme als auf der flüssigen 1er - ist der Leitkiel leider zu wacklig. Durch zuviel Spiel kann sich der Leitkiel etwas schief stellen, wodurch er leichter aus dem Slot rutscht.
    Flottes, ruhiges Auto.





    McQueen
    16V 90ohm
    ein etwas hoher Schwerpunkt und genug Grip an der Hinterachse lassen McQueen gerne mal aus dem Slot springen. Läuft ruhig auf der Bahn.





    McChrome
    16V 90ohm
    viel Grip an der Hinterachse und ein etwas hoher Schwerpunkt sorgen für ein paar Überschläge. Ansonsten fährt sich McChrome sehr gut.





    Audi Schaeffler
    17V 90ohm
    Ähnliche Tendenzen wie der BMW, läuft aber deutlich stabiler.
    Ruhig und schnell.






    Audi Red Bull
    16,5V 90ohm
    ähnlich wie der Schaeffler, allerdings auch Abflüge an anderen Stellen.
    hätte ein bißchen Gewicht unter der Bodenplatte vertragen. Dann würde er vielleicht wegrutschen anstatt sich zu überschlagen...
    Bei so richtig Grip auf der Bahn bekommt der Audi gute Haltungsnoten für seine Überschläge.

    So, das Rennen ist gelaufen.
    Danke, das ich die Autos fahren durfte.

    Erkenntnisse?
    - gut laufende Vorderachsen sind ein Muß für ein richtig schnelles Auto
    - ein wackliger Leitkiel kann gute Rundenzeiten vermiesen
    - Die Carrera Go! Autos können richtig schnell sein
    - der Schwerpunkt ist sogar bei den DTMs zu hoch ...

    jetzt werde ich mal die Rundenzeiten auswerten ...
  • Carrera-Go-DTM-Cup-DC

    Danke Peter

    wie immer wunderbare Texte und Photos
    danke fürs Mitspielen

    dann können die Autos ja weiter zu Daniel

    (da die Autos ja bei mir auf Go-Schienen laufen, müssen hier die DrehkielSchwerter so gekürzt sein. Sonst setzten die Kiele dauernd im Slot auf. scheinbar hat Deine Bahn extra Gripp, aushebeln gibt's hier nur in der Schikane. Andere Bahnen, anderer Gripp)



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  • So mittlerweile sind die Fahrzeuge bei mir gelandet! Leider ist die Zeitmessung noch nicht fertig montiert. Werde das jetzt am WE aber erledigen. Dann ein bisschen mit der Light&Time Software spielen und dann sollte es los gehen! Ein paar Runden habe ich natürlich gleich mal gedreht. 1. Erkenntnis, Claus hat das mit den Getrieben schon echt drauf. Sind schon echt leise und auch mein Ferrari 599 hört sich nach seiner Kur um Welten leiser an! :thumbsup: 2. Erkenntnis, die aktuellen DTM sehen mit der noch mehr hochgezogen Nase noch schlimmer aus als die Vorgänger! ?(
    Dateien
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      (417,23 kB, 16 mal heruntergeladen, zuletzt: )
  • Carrera-Go-DTM-Cup-DC

    DAS mit den Nasen habe ich auch gedacht
    ;=)
    aber bei dem Wunsch nahe an der Serie im Vergleich zu bleiben...
    an meinen Audi könnte man vorn noch gut einen Schneepflug unter bauen

    aber für fast Original Go, jedenfalls von den Massen, dafür laufen DIE doch ziemlich genial gut

    Dir vielen Dank für mitspielen und noch einen Lauf

    gutes Zeitmessungsbau

    cu, DerClaus

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  • Carrera-Go-DTM-Cup-DC

    auch von mir ein großes DANKE fürs Ausrichten des 3. Laufes!

    Gesamtwertung wie beim Truckproxy?

    nach rennen?
    d.h. claus ' Rennen müsste noch gemittelt werden
  • Carrera-Go-DTM-Cup-DC

    Ich habe zwei Läufe gefahren
    und jeweils die beiden besten Rundenzeiten zusammen gerechnet

    cu, DerClaus
    also scheint die Antwort auf Peters Aussage JA zu sein
    ;)


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  • Sodale, da die Zeitmessung so einigermaßen läuft bin ich mal 5min bissl Training mit jedem gefahren. Blöd ein Auto hat kurz vor Schluss schon aufgegeben. Aber erst nach dem es Bestzeit eingebrannt hat! Bei Claus RS5 Schaeffler hat sich ein Zahn des Motorritzel komplett verabschiedet! Siehe Bild 1. Neues Ritzel sollte ich aber noch da haben!

    Traingszeiten:
    1. Claus grün gelber Audi RS5: 5,959 sec
    2. Und 3. Platz, mein roter Audi S4 und Peters Red Bull Audi RS5 gleiche Zeit: 6,006 sec
    4. Claus weißer BMW M3: 6,069 sec
    5. Mein roter McQueen: 6,225 sec
    6. Claus Chrome McQueen 6,349 sec

    Ganz vergessen hatte ich dann irgendwie meinen 599er roten Ferrari. Werde ich morgen nochmal testen und ein wenig probieren wieso manche Runden nicht richtig gezählt werden!

    Und noch ein paar Fail pics!
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  • Carrera-Go-DTM-Cup-DC

    Die Räder gehören aber schon nach unten

    duck, und w e c h



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  • Carrera-Go-DTM-Cup-DC

    Danke für all Deinen Einsatz

    und probiere gern ob Du ein neues Ritzel zum Laufen bekommst und ob danach noch alle 4 Räder auf dem Boden sind, oder ob sich dabei das Chassi verdreht hat

    Danke, viel Spaß
    ich kenne Deine Geber nicht, deswegen kann ich zu FEHLMESSUNGEN nichts sagen

    schön das die Zeitmessung so kurzfristig läuft
    viel Spaß
    viel Erfolg

    cu, DerClaus


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  • Carrera-Go-DTM-Cup-DC

    Ich glaube das die Go Ritzel so eng gebohrt aufgepresst werden und Sie deshalb so oft platzen und zahnausfall bekommen

    ich reibe neue Ritzel immer weiter auf und verpresse sie viel wenige eng gepaart zur Motorwelle, dann ist mir noch nie ein Ritzel geplatzt

    dieses Auto ist nur Vorbereitung und den DTM/GT-CUP bis jetzt gefahren
    für meine Verhältnisse also nichts

    wobei ich schon Unmengen von Go Ritzeln wechseln durfte, weil sie ZahnAusfall hatten

    cu, DerClaus

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  • Carrera-Go-DTM-Cup-DC

    schöne Bilder, Daniel!

    ich werte 20 von 25 Runden aus.
    wenn du 12 vpn 15 wertest ist das genauso gut.

    Grüße aus dem eingeschneiten, stromlosen Lungau!