Harald.... Wieso denn? Wirke ich so angsteinflössend?

Ne ne.... Manchmal kann man nur nicht so viel machen, wie man gerne möchte.
Vielleicht schaffe ich die Woche ja ein bisschen was.

So... Nun ist auf allen Spuren Strom. Hatte von unten vergessen einen Leiter mit steom zu versorgen.

Nun hab ich gestern noch den Minusleiter entkoppelt, weil ja ein Potentiometer für ein speedlimit sorgen soll.
Zudem muss ich jetzt noch die Tankadapter integrieren.

Dabei kam in mir wieder der Gedanke auf, ob ich nicht direkt Cockpit XP Sensoren verbauen soll. Software hab ich vorliegen, aber noch nicht im Einsatz.

Sollte ich nun die pitlane fixieren, könnte es später vielleicht schwieriger werden, falls ich tatsächlich mit XP Sensoren fahren sollte.

Bin gerade etwa unschlüssig.

Was ich nun also von euch gebrauchen kann ist ein.....

"lass weg... Mit XP-Software und normaler Hardware reicht völlig...."

Oder ein.....

"Mit XP - Sensoren ist tausend mal besser"

Hab jetzt einfach auf der gesamten Länge der BG, einen Ausschnitt in der Unterkonstruktion gemacht. Dadurch liegen die Schienen zwar nur noch links und rechts jeweils ein Zentimeter auf..... Aber mit Heißkleber sollte es halten und ich komme nun von unten überall dran, falls ich doch mal auf XP-Sensoren umstelle.

So.... Alles fertig gemacht für den ersten richtigen test.
Also... Psaus eingebaut, letzte Schiene gebaut, komplett entkoppelt (für Probe allerdings mit normalen Bahnstrom versorgt).

sketch-1515157317188~01.pngsketch-1515157164970~01.pngDSC_0871~01.jpg

Funktioniert alles wie gewollt. Tanken an 1, Tanken an 2 und durchfahrt.

Geringere Spannung konnte ich noch nicht testen. Da muss ich die Tage erst den Poti fertig bauen.
Ich hoffe doch das es passt.

Ansonsten muss ich mir was überlegen zur überbrücken der kurzen stellen.

Aber nen goldcap hält doch die Beschleunigung nicht aufrecht oder?

Ich teste nachher aber mal kurz mit nem provisorischen Poti.

So... Getestet....

Durchfahrt klappt bis runter auf ca. 8V. "Schaukelt" sich aufgrund der Unterbrechungen zwar durch die BG... Aber er kommt durch.

Einziges Problem.... Die Ausfahrt aus Tankplatz 2.
Wenn man zu weit in den Tankplatz gefahren ist, bekommt man aufgrund der niedrigen Spannung nicht mehr genügend Schwung, um über die Unterbrechung zu kommen.

Die Unterbrechung an der Stelle besteht ja nur, weil ich eine Kreuzweiche verbastelt habe, anstelle einer normalen Kurve. Demnach kann die Lücke ruhig geschlossen werden....... ABER WIE?

Also..... So... Das es anschließend auch gut aussieht.????

Müsste ich mal testen.... Bin nicht gerade der dremelweltmeister.

Habs mir fast gedacht...... Einen Leiter bekomme ich da niemals hinein"gefräst". Aber dennoch danke Harald...

... soweit bin ich gekommen:
DSC_0871~02.jpg

Erfüllt jedenfalls seinen Zweck.


Da allerdings der kleine Leiter nun Lose ist (muss ich noch fixieren), sind meine Magnetbomber da nun nicht mehr drüber gekommen. (Leiter wird durch die Magnetkraft angehoben)

Daher hab ich meinen einzigen Magnetlosen SCX mit 132er Decoder mal durch die Box gejagt.
Kommt super durch und drüber.
Allerdings viel zu schnell,.... daher musste ich die speed auf 6,6V drosseln, um überhaupt ein speedlimit zu merken.
Diese Spannung mögen die original Carrera allerdings garnicht, denn da ist kein vorankommen möglich. (nur noch Motorstottern)

Was aber erstmal zu vernachlässigen ist....Mit den SCX macht es eh viel mehr Spaß.

Aaaaber..... Hab immer noch das Problem mit der Boxeneinfahrt.
Die SCX Leitkiele stellen die Pitweiche nicht zurück.
Gibt's hierfür einen Lösungsansatz?

Fahrzeugbau und Modifikation kommt definitiv erst dran.... Wenn die bahn tutti kompletti ist.

Ah okay... Gut zu wissen mit dem Decoder.


Ist noch Lose...
Aber ich hab Probleme einen ordentlichen Schacht zu fräsen, wo überhaupt ein Leiter rein passt. Hab hin und her gedremelt... Aber wurde nie tief oder breit genug um nen Leiter zu setzen. Ausser an der Stelle... Wo ich unten durch wsr.

Woran hält denn dann aber der Leiter? Wenn unten drunter nichts mehr ist?