....verschleißt dann nicht womöchlich der Slot übermässig stark, wenn der Leitkiel sich nicht abnutzt?

Gruß Andreas

i
ich konnte noch keinen Verschleiß an meiner Holzbahn erkennen. Läuft jetzt doch schon seit 2011 ...
Und die Autos haben ja kein Gewicht ...
aber ich kann gerne ein Detailfoto machen, wenn ich wieder zu Hause bin

Na da haste natürlich recht!


Gruß Andreas

So jetzt bin ich angefixt ich würde meine Audis gern mit Drehkiel versehen und kann mir Dank eurer Bilder hier erst jetzt ein richtiges Bild bin der ganzen Sache machen. Jetzt habe ich aber ne Frage in Bezug auf die Bodenfreiheit, würde das denn überhaupt bei meinen Modellen passen? Muss ich da viel wegnehmen bei der ursprünglichen Kielhalterung ? Würde den Kiel auch nur "aufstecken" und das schon vorhandene Loch für den festen Kiel halt auf Maß verbreitern. Die Kabel könnte ich dann durch die Löcher der Stromabnehmer führen und als Litzen unter dem Auto auf die Bahn führen. Wenn das so in etwa klappen würde dann hätte ich nächsten Monat meine ersten drei Digital Drift Autos "Iearrrr"
Gruß Ed

unter die Go! Autos muß normalerweise ein Stück Polystyrol und den Spalt zwischen Chassis und Bahn zu verkleinern.
CarGo (slotcarparts.de) hat auch einen Kit zum Anbau eines SlideGuide.
auf jeden Fall muß ein größeres Loch für die Kabel geschnitten werden, ansonsten haben die nicht genug Platz um sich frei zu bewegen.
Für die Schleifer braucht man auch hochflexible Silikonkabel zum Anlöten am Motor, sollte es auch bei CarGo geben.
Peter

Ah ok besten Dank. Und somit habe ich jetzt mein zweites Projekt :).

"den Spalt zwischen Chassis und Bahn zu verkleinern." also zwischen Bahn und Auto. Hab eben mal einen DTM Audi auf gehabt und geschaut was ich da wo machen müsste, der Spalt zwischen Auto und Bahn is bei den Go! schon ziemlich Groß. Hab eben mal auf der Seite slotcarparts.de geschaut aber auf den ersten Blick kein Kit für Go! Autos gefunden, wo hast du das gesehen bei denen ? Hab da nur den Slide Guide gefunden (oder is das der Kid?)

So ich hab mir jetzt für meinen Basteltest zweimal Silikonleitung, einen Drehkiel, einmal Drehkielkit, einmal 12x 2,5 g, 12x 5g Gewichte bei Slotcarparts.de bestellt. Wenn dann der Digital Decoder komplett mit Motor da ist wird der erste Audi umgebaut. Dann kommt natürlich noch die Spurverbreiterung dran.

Da dieses Thema ein Dauerbrenner ist, bin ich mal so frei und kopiere nur ein paar Links hier her ...

Slide Guide Umbau - Aston Martin & Porsche

Go auf drehbaren Leitkiel umbauen?

Go!F1 mit SlideGuide

s38.photobucket.com/home/pfuetze

so, Problem: photobucket frißt meine Bilder .. Sch...
ich schaue mal, das ich das umstellen kann ....

so, zumindest in den oben angeführten Threads habe ich meine Bilder wiederhergestellt, hoffe das hilft.

Moin pfuetze
Super Danke für die Bilder das hilft auf jeden weiter! freu mich schon Riesig zu Basteln.

Ich habe auch noch was für dich! Ich hatte auch mal einen Carrera DTM auf Slide Guide umgebaut. Nicht 100% Perfekt, da es auch noch zu meinen Anfängen war. Die etwas hässlichen Löcher für die LEDs hatte ich nicht verbrochen. Vorne waren schon LEDs drinnen. Hatte dann nur alles auf Dauerlicht umgebaut und damals auch noch viel zu massiv verdrahtet. Bei den Dtm kannst du perfekt den Kiel durch das vordere Schrauben Loch montieren. Ich hatte unten nur eine U-Scheibe drunter geklebt und oben mit den originalen Ringen gesichert! Dann muss du halt nur noch wieder eine Karobefestigung wie bei mir mit einem gedruckten Halter realisieren, da der Originale ja vorne fehlt! Geht ganz ordentlich auch ohne jegliches Gewicht. Gegen die SCX Compact Dtm kann er aber nicht ganz anstinken!

Super Danke für die Bilder! Werde es dann so wie bei deinem Audi realisieren.

Daniels Umbau funktioniert natürlich auch und vom Aufwand her einfacher.

Allerdings sollte auch der Leitkiel immer gut geführt sein, dann kommt das Thema Führungslänge ins Spiel. Je länger der Leitkiel geführt wird, desto besser. D.h. mit den Unterlegscheiben kann der Leitkiel mehr kippen als wenn Du ein Stück Plastik fix mit dem Chassis verklebst. Ich mußte das erst letztens selber feststellen, wie ich meinen Nastruck fertiggemacht habe. Bei den ersten Testfahrten hatte ich nur eine einfache Platte vorne am Chassis (weil halt noch nicht ganz fertig aber die ersten Runden gedreht werden mußten). Während dieser ersten Fahrten ist der Truck in den engen Kurven immer wieder umgekippt, wenn man zu schnell reingefahren ist.
Nachdem ich dann das Chassis ganz fertig hatte, waren vorne 3 Schichten PS zu je 1.5mm drauf, Summe also 4.5mm anstatt vorher 1.5mm Führungslänge. Siehe da, das Kippen in den engen Kurven war weg.
Deswegen - je länger der Schaft des Leitkiel geführt wird, desto besser.

Jo Peter, hast natürlich recht. Perfekt war das sicher noch nicht. War auch noch aus den Anfängen. Ist eigentlich auch eine Karossiescheibe also mit etwas mehr Auflage. Wenn ich jetzt mal ein GO umbaue kommt eh nur noch einer deiner gedruckten Kiele geführt im Messingröhrchen zum Einsatz.

Peter was würdest du denn für deine Drehkiel haben wollen?

Ed: schau mal hier:
shapeways.com/shops/pfuetze?section=guides&s=0

@Daniel: solche Beispiele findest hier doch genauso. Gibt viele Dinge, die ich einmal ausprobiert habe, für gut befunden habe und dann eines besseren belehrt wurde. schau in meinem Photobucket auf Seite, da kannst Du ein paar abschreckende Beispiele finden ...
Am Anfang kann ja auch einfacher besser sein. Man muß halt mal anfangen und probieren. Versuch macht klug und so.

ja dann komme ich für die anderen drei Audis auf dich zu. Was sind denn für die DTM's die besten Drehkiele von dir? Oder ist von Fahrer zu Fahrer verschieden?

wenn Du auf Carrera-Go! Schienen fährst, wären die BraidGuides wahrscheinlich die besten, die DTM haben in der Nase ja genug Platz.

Unterschied zwischen WireGuide und Braidguide: der WireGuide verwendet die Motorkabel als Schleifer, der BraidGuide hat seperate Schleifer (z.B. die Go!Schleifer).
Racing - schlanker Mittelteil, eventuell erhöhter Verschleiß am Kiel, jedoch verringerte Reibung im Slot
MiniGuide: für sehr kleine Autos oder Autos mit extrem tiefer Nase

so ich bin gerade dran den Audi schonmal vorzubereiten für den Drehkiel. wenn ich den Drehkiel durch das vordere Schraubenloch durchführe ist dann der drehkiel nicht zu weit vorne? ich habe vor der Achse ja auch noch ein geschlossenes Kielloch für den Original Kiel glaube das hast du bei deinem DTM auch verwendet.

Oh jetzt wo du es sagst, da solltest du recht haben!!! Dann ist das Schraubenloch nur durch das wegschneiden davor weggefallen!
Sorry!!!

jo kein Ding als ich es selbst gesehen hab dachte ich mir das schon;) wenn es vor einem liegt sieht es ja nochmal ne Ecke anders aus. Ich warte jetzt mit dem weiter machen bis der Drehkiel da ist wegen Durchmesser vom Loch usw. Eine Frage noch welche O Ringgröße hast du da für den Vorderreifen genommen ? Könnte die Original reifen aber auch mit schwarzem Nagellack versiegeln, hab da bisher aber Null Erfahrung.

ich habe alle meine Vorderreifen versiegelt, funktioniert genausogut wie O-Ringe.
Nagellack paßt.

Jo danke dann werde ich das mit Nagellack so machen.

Ick nehme och immer Nagellack zum versiegeln . . . sieht bei den Originalreifen absprechender aus, als wenn ick da O - Ringe dran befestige . . .

Ok Also nimmst du teilweise klar und teilweise schwarzen Lack? Oder beides? Kenne mich da als Mann nich so mit aus mit dem Zeug

Für meine DTM's nehme ich den Klarlack und für die
NASCAR den schwarzen . . . das hat aber nur optische Gründe, der Effekt ist derselbe

Ok dann werde ich mir Morgen klar/schwarzen Nagellack besorgen. Bei den F1'ser der dürfte ja die Vorderrad Versiegelung trotz Magnet auch einen positiven Effekt haben also besseres Kurvenverhalten haben oder?

Du kannst du auch Sekundenkleber nehmen zum versiegeln der Reifen.
Einen streifen Kleber auf ein stück Sperrholz o.ä. und dann den Reifen ein paar mal drauf abrollen bis die Laufflääche vollständig benetzt ist.