fein fein, DC

Saubere Arbeit!

schaut gut aus,weiter so!

Schön geworden !

Die Zitterproblematik kenn ich, aber mit ein kleinbisschen Entfernung fällt das kaum mehr auf, und man wächst ja auch mit seinen Projekten, sieht gut aus

Moin an alle, bin neu bei euch zugestoßen! Mein Name ist Peter und komme aus Ostfriesland. Ich würde mich freuen wenn ich hier vieleicht noch ein paar Nachbarn aus dem Raum hier im Norden kennen lernen würde!

Das Thema Zierstreifen nachziehen hatte ich vor kurzen auch bei meinen 1/43 Umbauten und ich entschied mich für die zierstreifen wie sie heut zu Tage in Nagelstudios zur Anwendung kommen. Diese gibt es schon ab 0,5mm und ich habe es getestet, selbst an Modellen in 1/87 sehr gut anzuschauen. Kann ich nur empfehlen,- Versuch macht klug! Gibt viele Anbieter dafür,in allen Farben, Preis von bis...!
ebay.de/itm/Zierstreifen-Zierl…m:mohSBAwuGtl_B4kGnMfxx-g

(Mod.! Wenn Link unerwünscht bitte löschen,-Sorry)

Dieser Streifen hier ist 1mm und wirklich Hauch dünn, (eben zum verdeutlichen aufgelegt)

Moin Dirk, habe eben gesehen das der Chevi eine schöne Kante als Zierleisten hat. Vieleicht versuchst du es mal mit einem Zahnstocher diese an weiteren Modellen nachzuziehen. Die Farbe hält ganz gut an der Spitze, den Handballen kannst dabei auflegen und hast dadurch mehr Ruhe in der Hand als freihändiges hantieren. Gutes gelingen und fast wieder vergessen,- der Chevi sieht aus!!!

hi Dirk

für einige striche nehme ich ganz gerne Silber-Lack-Edding und co.
gibt es in einigen breiten, auch in fein

ich nehme die nachbauten von Feinkost-Albrecht gern mit
die auch gern in fein
die lacke ich zum schluss klar über, jedenfalls die Feinkost-Albrecht lassen sich hier wunderbar klar überlacken
chrómspray fliesst bei mir immer beim klarlacken ab

bei geraden strichen lege ich den stift auf ein podest (welches passt) und schiebe das auto am stift entlang, zum ent-tattern

cu, DC

@Peter - willkommen im forum! Der Tipp mit dem Linierband aus dem Nagelstudio ist gut!

@Dirk - der Chevy schaut gut aus!
Bei so feinen Linien lege ich den Pinsel immer irgendwo auf, meine Hand ist auch nicht ruhig genug für solche Linien. Und die Farbe schön verdünnen, dann funktioniert auch ein bißchen besser als wenn die zu fest sind ...

.....und der Pinsel darf nicht nur fein sein, er muss auch lang sein, ein sogenannter Schlepper. Nur so werden feine Linien nicht zittrig.
Das ist eine uralte Erfahrung vom pin striping.

Das Linierband ist sehr dünn, lässt sich natürlich auch in Kurven legen. Man sollte es auf alle Fälle zum Schluss versiegeln - was ja normalerweise sowieso durch die Klarlackschicht geschieht.

Roland

@ Arkay
genau so ist es richtig wie du es beschreibst. Das Band ist so fein das man es nicht sieht das es aufgeklebt ist und mit klarlack versiegelt schon gleich gar nicht mehr.
TIPP! Nach der Benutzung das Ende des Bandes ca 3mm umlegen und zusammendrücken, bevor jemand bei einer erneuten Suche des Bandanfangs den Glauben an sich selbst verliehrt.


Mit silbernen "Edding 780" habe ich auch schon experimentiert und ich muss zugeben, die Idee war nicht die schlechteste. Vor allen wirkte es sehr gut bei einer Gastaltung von Spiegelglas. Der Nachteil an dem Eddy ist, das man ihn vor Gebrauch gut schütteln mus und dieser eine bewegliche Spitze hat,welche als Pumpvorrichtung funktioniert, damit das silber an der Spitze austritt. Wenn man Glück hat ( und davon hatte ich sehr viel ) kommt ein dicker Tropfen und läuft aussen an dem beweglichen Pumpteil zur Spitze auf dein Modell (B) ,- und ab da ist Schnelligkeit angesagt, oder neu lacken! Am Ende muss jeder für sich Entscheiden was er anwendet und dabei gutes Gelingen und Spaß an der Sache [tschuess]

STIMMT Peter

vorher schütteln
Stift dabei über die arbeitsplatte halten
ggf den stift dann auf die arbeitsplatte tupfen(evtl in den farbklex hinein, zuviel davon abwischen)
klingt schwierig
in echt klappt das gut mal eben spiegel, türgriffe. tankstutzen und co silber zu machen, oder tief innen liegende schutzgitter

immer vor dem stift ans auto bringen auf die lackmenge an der spitze achten
ich male damit tankstutzen dahin, wo gar keine sind und ähnliches
Andere nehmen lieber einen Pinsel

scheinbar verkleben die kanäle in den stiften mit der zeit immer weiter und man muss den lack vorher heraus locken
bei den fetten preisen bei Feinkost-Albrecht, nehme ich immer gern eine packung auf reserve mit, sind fast immer silber und Gold in den packungen mit "Fein"
alle breiten lackstifte mit ca1,5mm spitzen haben diese probleme nicht, trocknen aber auch irgendwann ein, können aber schon mal 2-3 jahre überleben
feine sind meisst nach 3-6 monaten tot

cu, DC

Der sieht jetzt schon gut aus !

hi Dirk

ich würde die grosse fläche Orange mit der Baumarkt sprühdose im garten machen(draussen wegen dem sprühnebel, oder in der garage bis keller
nach 20 Autos sieht man das aber schon an den garagenwänden
ich gehe immer unter das vordach
es gibt leute die hängen eine 3x3 meter plane an einen wand mit ein paar krepp streifen und lackern davor, bzw da gegen
den rest von hand un pinsel
zum schluss 2-3-4 mal mit klarlack überlacken, den wieder aus der Dose
so genannter 2k klarlack

cu, DC
und wenn decals, dann die decals auf dem grundlack und eine nacht trockenen lassen und am nächsten tag den klarlack da drüber
bei mir sind dabei noch nie die decals hochgekommen
soll anderen schon passiert sein
da hilft nur ausprobieren

resin/abgusskarossen kann man gut in nitro kurz wieder den lack abwaschen 30-45 sekunden in nitor baden, dann ist er Lack ggf wieder ab

serienkunststoff löst sich bei Nitro aber schnell mal ruckzuck auf
deswegen lacke ich viel lieber Resin-karossen
einmal versaut
in 30 sekunden gebadet
und eine stunde später schon wieder neu gelackt

viel spass, Du bist auf einem guten weg

cu, DC

und, es sieht so aus als ob Deine pinselfinger viel mehr das tuen, was Du möchtest, als dass das meine tun ;)))

Schön, schön der Challenger, die Farbkombination find ich auch gut
Bei den Aquacolors dürfte eigentlich warmes Wasser mit Spülmittel zum Enweichen und Entlacken reichen, mein ich. Falls du irgendwann mal was entlacken wollen solltest.

Bei den Aquacolors dürfte eigentlich warmes Wasser mit Spülmittel zum Enweichen und Entlacken reichen, mein ich. Falls du irgendwann mal was entlacken wollen solltest.

Das wird nicht funktionieren. Wie kommst du darauf?


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Ich dachte wegen Aqua-colors, dass die auch so wieder abgehn können, dann hat ich da wohl mal wieder nen Denkfehler

Das bezieht sich auf Wasser als Lösemittel. Dadurch sind die auch mit Wasser verdünnbar und stinken auch nicht. Durchgetrocknet sind die auch Wasserfest.

hi Dirk

nur eines ist blöde
mattschwarz mit glanzklarlack ist wieder hochglänzend ;)))
das leben ist hart
aber klarlack drüber ist immer gut
sehr gut

beim vorreinigen der karosse mit Zahnpasta oder scheuermilch, sollte der wasserlösliche lack auch super halten, wenn nicht ist das eher ein problem der vorarbeit, ausser Du hast Böse-Stellen im material der karosse
dann haftet da aber auch der klarlack nicht

in resin kann es böse stellen geben, die man gut mit kleinsten tröpfchen sekundenkleber neutralisieren kann

das wie Du das bechreibst kling nach nich so richtig gut vorher entfettet und mit mit handschweiss wieder schmierig gemacht

der Lacker hat doesn mit Silicon-Entferner zum entfetten, der normal plastik-neutral arbeitet
ggf mal mit einem kleinen apotekenfläschen beim nächsten autolacker vorbei schauen
meisstens lächeln die einen an und geben einem davon 50ml, das reicht eine ganze zeit
wird getauscht gegen eine Dose Cola bis Bier

cu, DC

ach
alte elektische zahnbürste und zahnpasta oder scheuermilch tuen es meisst genauso gut
nehme aber nicht die zahnbürste von Deiner Frau, Die reagieren da komisch ;)))

Also beim matten Teil würde ich ganz auf Klarlack verzichten.

hi Dirk sry

ich wollte Dich nicht verstimmen
nur meine "wasserfarben" haften wie teufel
von Schmincke kenne ich nur kein ablösen, deswegen mein voreiliger rückschluss
tut mir leid

und natürlich kann man maskieren und da hochglanzklarlack und da mattklarlack verwenden

cu, DC