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  • Die Strecke ist "angepappt" - jetzt gibt´s kein zurück mehr ... carrera-go.info/index.php?atta…92f31727935258be7cf97469c Aber dieser Murphy scheint tatsächlich überall seine Finger im Spiel zu haben: zuerst wollte die linke Spur der Doppelweiche nicht zurückschalten - die Halterung des Stellmagneten musste um knapp 1mm verschoben werden... Dann (unmittelbar vor dem einkleben der Bahnteile) machte plötzlich die Redbox Mucken - aber so ist das eben, wenn man(n) bei der Verkabelung herumschlampt. N…

  • Genau so seh ich das auch - der Speedbereich geht damit auch bei der kleinen Bahn nahezu über die halbe Strecke, mit vielleicht ganz wenig "lupfen", das wird sich dann schon herausstellen Und beim "Abbau" hab ich ja kein Problem mit der Erhöhung, da ich nach unten klappe und die Bahn somit aussen bleibt... Aufbau und Stromfluss sind erledigt - die Schienen noch befestigen (werd ich mit Heisskleber machen, was Besseres fällt mir nicht ein, Schrauben in der Bahn will ich jedenfalls keine haben) di…

  • Damit kein Missverständnis aufgrund der vorherigen Antworten aufkommt: die 132-er Weichenelektronik wie auch die PSL-Elektronik können nicht auf Gerade zurückschalten - das erfolgt beim großen Bahnsystem rein mechanisch ! Und ja, bei der 143-Weichenelektronik fahren auch die Ghostcars zufällig mal durch die Box, das lässt sich nur durch die PSL-Platine verhindern ...

  • Kleine Sonntags-Nachmittags-Beschäftigung: carrera-go.info/index.php?atta…92f31727935258be7cf97469c carrera-go.info/index.php?atta…92f31727935258be7cf97469c Diese "Bastelstäbchen" hatte ich mal irgendwann für den Bahnbau mit nach Hause genommen, keine Ahnung was ich damit eigentlich machen wollte ... Und wenn der Winter noch länger andauert, bleibt im Nächsten gar nix mehr zu tun

  • 16,7 und 16,34 m ... und nachdem ich inzwischen noch ein wenig mit dem Schweinekreisel experimentiert habe, noch 2 Varianten davon: carrera-go.info/index.php?atta…92f31727935258be7cf97469c 16,88 und 16,52 m, wobei ich nicht weiß, ob da genug Platz für Deine Boxengebäude bleibt... carrera-go.info/index.php?atta…92f31727935258be7cf97469c Maximalvariante 17,41 und 17,05 m mit gleichem Boxengassenproblem... Wenn Berlin nur nicht soo weit weg wäre, tät ich sehr gerne mittesten, welche Zielkurvenkombi…

  • Hypsche Bahn Ich hab halt die Erfahrung gemacht, dass sich K1-45Grad-Knicke nicht so schön fahren ... und eine Passage, ähnlich dem bei den freeslottern so beliebten "Schweinekreisel" hätte ich versucht, bei diesem Platzangebot unterzubringen (mit Weiche davor und danach für spannende fights), wird aber leider doch fast um 3 m weniger Strecke Edit: aber immerhin 5m mehr als bei der 4-spurigen... Aber Du wirst dat schon gebacken kriegen. Ich wollte mich einfach wieder mal am Planer ein wenig aust…

  • Neues Gesicht - Neues Projekt

    fugo50 - - Mitglieder & ihre Bahnen

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    Vorderreifen runternehmen dürfte reichen - dann kann die Achse ruhig drinnen bleiben Es gab auch mal alte GO-Motoren, die mit dem Digitalsignal nicht so gut konnten. Aber das wird´s nicht sein, fühlt sich anders an...wie wenn der Tank leer wird...

  • Neues Gesicht - Neues Projekt

    fugo50 - - Mitglieder & ihre Bahnen

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    Sollte aber deutlich besser laufen als mit dem 143 Decoder 1.) Beim 132er Decoder kann eine geringere Höchstgeschwindigkeit programmiert sein... 2.) Die Vorderachse bzw. ein Vorderrad kann am (übergroßen) Decoder schleifen... Am Besten mal diese 2 Dinge kontrollieren

  • Klaro gehen da 4 Spuren ganz locker, z.B. so: carrera-go.info/index.php?atta…92f31727935258be7cf97469c Mit ein wenig Schienen beschneiden kriegt man(n) bestimmt auch das "unrunde Geschlängel" vor der Zielkurve in den Griff...

  • Du hast natürlich recht, das mit der Steilkurve wird noch eine neue kleine Herausforderung - aber das ist ja auch das Schöne am Hobby Light&Time ist an der großen Bahn, aber die "Kleine" soll bewusst eine Standard-D143 (ohne CU usw.) für "schnell mal zwischendurch" bleiben - irgendwo muss ich das überschüssige Material ja vernünftig verbauen ...

  • Erfolgreiche Stellprobe

    fugo50 - - Mitglieder & ihre Bahnen

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    ... und wider Erwarten muss gar keine Gerade mehr "angepasst" werden - Zufälle gibt´s carrera-go.info/index.php?atta…92f31727935258be7cf97469c Next stage(s): * RZ "teilen" und Anzeige in die linke Schlaufe bauen * 1 Sicherheits-ZES in die Gegengerade vor die Kurenweiche bauen * Weichen im Teppich versenken, aber auch die Abdeckungen teilen und Wartungsöffnungen ins Sperrholz schneiden (Murphy´s Gesetz)... ... erst dann wird die ganze Bahn in die zweite Lage Pappelsperrholz eingelassen, alles fix…

  • Der Unterbau steht - funktioniert wie erwartet sehr gut mit der Schiebetürschiene Platzsparend an der Wand... carrera-go.info/index.php?atta…92f31727935258be7cf97469c ... "Betriebsstellung" auf < 70 cm : carrera-go.info/index.php?atta…92f31727935258be7cf97469c An der Wand liegt das Ganze auf 2 Winkeln, vorne auf selbst verbastelten "Klappstützen"... carrera-go.info/index.php?atta…92f31727935258be7cf97469c carrera-go.info/index.php?atta…92f31727935258be7cf97469c Als Erleichterung zum Hochklappen …

  • Kleines update zur Konstruktion: das mit dem einfachen Hochklappen ist bei 90 cm Plattenbreite +5 cm Höhe +etwas Luft absolut kein Burner hab ich sofort nach der Stützenmontage gemerkt - Bahnhöhe auf knapp 1m ist zu vergessen - aber was tun ?? Gestern hab ich mir einen Wolf gesucht nach einer Lösung (nicht mal irgendwelche Spezial-Klappbeschläge um Schweinegeld passten...), der Verzweiflung nahe ist mir aber ein einfacher Schiebetürbeschlag als rettende Idee ins Auge gesprungen: carrera-go.info/…

  • Richtig !

  • Zitat von 4mal4fan: „was garnicht geht ist der Heißkleber auf den Kabeln “ Doch, das geht ganz gut, hab ich auch in den Autos (Licht) so Aber was ganz Anderes: das "schöne" Wetter sorgt wenigstens dafür, dass zumindest die Vorbereitungsarbeiten für die Zweitbahn begonnen wurden. Die Platte hängt schon mal, ein paar Teppichfliesen (Lärmschutz) müssen noch besorgt und die Stützen gebaut werden. carrera-go.info/index.php?atta…92f31727935258be7cf97469c Und bevor Einer auf die Idee "Schlitze fräsen" …

  • Zitat von rathead: „Wird gut werden. “ ... sagt der mit den allermeisten "Zweit"-Bahnen im Slotkeller - da muss ich mich aber speziell bemühen Layout ist bereits leicht geändert - damit brauch ich keine Kurve mehr nachzukaufen und die K1-Kombi vor dem Rausbeschleunigen auf die Zielgerade erfordert deutlich mehr Daumengefühl... carrera-go.info/index.php?atta…92f31727935258be7cf97469c Die Rundenzählung kommt natürlich dahin wo´s gehört, direkt nach der Ziellinie, der Zählturm irgendwo da wo er pas…

  • Zitat von danielmueller112: „kein Steilkurven Fan “ Ich hab auch ein wenig überlegt, aber sie bleibt definitiv drin ! Erstens sind die Teile vorhanden, zweitens gibt´s da auch was in die Höhe zu modellieren (sagt der innere Bastlwastl) und drittens (vor Allem) wird der Highspeed-Teil damit ordentlich lang Geklappt wird das Ganze nach unten, somit stört auch die kleine Erhöhung nicht ...

  • ... da "muss" ich natürlich auch mit Nachdem niemand meine Restschienen haben wollte und die große 4-spurige Bahn wohl die nächsten 20 ? Jahre so stehen bleiben wird (außerdem für 132-er optimiert), braucht man(n) ja auch für die nächste Saison eine Bastelaufgabe Es muss also noch eine Kompakt-Trainingsbahn her. "Zimmertürgröße, zum Racen und Klappen" hieß das Ziel, und so wird das Layout aussehen : carrera-go.info/index.php?atta…92f31727935258be7cf97469c Probeliegen auf dem "zufällig" in der Ga…

  • Zitat von Digisteve: „Hab jetzt einfach auf der gesamten Länge der BG, einen Ausschnitt in der Unterkonstruktion gemacht. “ Beim nächsten Mal würd ich das genau so machen ! Hab immer wieder Bammel, dass irgendwas nicht so funktioniert wie gewohnt, denn dann "darf" ich meine komplette BG ausbauen Hatte bisher zum Glück nur einen Wackelkontakt an der Einfahrtsweiche zur Strecke, das ließ sich relativ simpel mit einer Bohrung von oben direkt an der Leiterbahn und ZES lösen ...

  • Ein Neuer steht am Anfang

    fugo50 - - Mitglieder & ihre Bahnen

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    Zitat von Jarschi: „Das Schlimme ist ja auch, das handwerklich nicht zwingend hier geschrieben habe als das Geschick verteilt wurde. “ Das wird schon - spätestens beim dritten Umbau - war bei mir auch so...