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  • Wo?

    Reihen- und Parallelschaltung sollte man sich als Grundwissen aneignen, ebenso das ohmsche Gesetz wenn man an/mit der Elektrik bastelt.
    Diverse Missverständnissen kommen z.B. daher das viele die Funktion einer LED mit "normalen" Leuchten gleichsetzen.
    Auch das Verständnis und Verwendung der Begriffe von Strom und Spannung lässte viel Spielraum zu Missverständnissen und Fehlern ;)


    Das Elektronik-Kompedium bietet viel Wissen das auch für Laien gut aufbereitet ist.
  • Jeweils eine weiße und eine gelbe LED in Reihe funktioniert problemlos!!

    In einer Reihenschaltung ist der Strom in dem Zweig überall gleich.
    Das weiße mehr Strom ziehen als gelbe ist Blödsinn (Sorry)
    LEDs sind HALBLEITER und nicht Vergleichbar mit Glühlämpchen.

    LEDs haben einen Betriebsstrom der über den Widerstand bestimmt wird und nicht über den im Datenblatt angegeben Wert liegen sollte. Typisch 20mA (max 30mA in der Regel)
    Die Spannung ist für die LED eher nebensächlich solange er über der Durchlassspannung liegt damit sie leuchtet.

    Die Durchlassspannung (Uf) ist ein Schwellenwert wird dieser überschritten schaltet die LED durch beginnt zu leuchten und hat dann annähernd keinen Widerstand mehr und der Strom würde (theoretisch) ins unermessliche gehen. Wird der Strom nicht über den Widerstand begrenzt war das dann auch ihr letztes Aufleuchten.

    Die Carreradecoder legen den LED+ direkt an Bahnspannung und dann über einen Widerstand (560Ohm) und Transistor gegen Minus.
    Durch jede LED fällt die Spannung um den oben genannten Schwellenwert.

    Der (zu hohe) Strom ist das was eine LED tötet. Nicht die Spannung

    In meiner Signatur findest du einen Link der die Funktion des Decoder besschreibt und auch weiterführende Links zur Funktionsweise von LEDs enthält

    Der Decoder hat zwei parallel geschaltete Frontlichtanschlüsse, weil es diverse Fahrzeuge von Carrera gibt wo das rechte und das linke Licht als getrennte Teile ( und nicht als eine einzige Platine) ausgeführt sind.

    Im Anhang mal ein Bild in dem Weiß und Gelb in Reihe geschaltet sind
    Dateien
    • DSC_0021.jpg

      (55,25 kB, 7 mal heruntergeladen, zuletzt: )
  • Nee nee, in Serie klappt schon gar nicht.
    Mal etwas flappsig ausgedrückt: die weißen ziehen einfach mehr Strom als die gelben.
    Du müsstest also 2 weiße und 2 gelbe finden mit den identischen Eckdaten (speziell die Durchschaltspannung sowie Strombedarf in mA).
    Und das dürfte schwierig werden.
    Also 2 weitere weiße nehmen und die gelb einfärben - ist eh grad Ostern ;)
  • Go/143 Autos auf 132 umrüsten - Decoderfrage

    transferrin

    Hallo!

    Mittlerweile konnte ich erfolgreich einige Autos ver-132ern - also mit Decoder und Licht ausstatten - macht ganz schön wow! ;-)) Auch das mit dem Bremslicht ist super!

    Jetzt habe ich heute ein Safety-Car umgebaut und mit dem Blinklicht-Decoder ausgestattet...Da das Chassis so tolle Nebelscheinwerfer hatte, dachte ich mir, ich mach da noch zusätzlich gelbe Leds rein...ABER: mit 4 Leds parallel leuchten nur mehr 2...Der Decoder hat ja für die Frontlichter 2 getrennte Anschlüsse - auch wenn ich an diese getrennt jeweils 2 Leds anschliesse, leuchtet nur 1 Paar...

    Warum hat der Decoder 2 Anschlusse für Frontlichter, aber nur 1 Anschluss für das Rücklicht/Bremslicht?

    Danke für die Auskunft!
  • Im Realen Leben leuchtet die dritte Bremsleuchte ja nicht dauerhaft.

    Will man eine dritte Bremsleuchte in einem Slotcar betreiben kann man dafür die bastelei auf dem Carrera Decoder anwenden oder man nimmt den FT Decoder dafür.

    Das selbe Prinzip kann auch für extra Bremsleuchte angewendet werden, wenn man bei Licht aus aber auf realistisch nicht verzichten möchte. Hierzu müssten im Heck dann vier SMD oder LED verbaut werden.

    Der 143 Decoder unterstützt die Licht ein , Licht aus Funktionalität sowie Bremslicht Funktionalität leider nicht. Will man trotzdem Licht im 143 oder GO KFZ haben muss man den Strom am Schleiffer abgreifen.