Baubericht Gulf-Mirage GR7 / 1974

Zitat von AdmiralNelson

Schönes Projekt! Und schöner Bericht bis hierhin.

Eine Anmerkung: Ich bin etwas überrascht, dass die Details auf der Oberseite der Karo nicht so schön aus dem Abguß rauskommen, wie im Original.

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Ich kann anhand der Bilder nicht genau erkennen, woran es liegt.
Das Silikon, das Du verwendest, macht einen sehr "schaumigen" Eindruck. Oder es ist das etwas alte Resin. (?)

Das mit der Butter habe ich noch nie gehört. Interessante Idee.

Es gibt übrigens auch Trennspray - das ist, wenn ich mich nicht irre, auf Parafinbasis. Nur falls Du mal nicht genug Butter im Haus hast.

Freue mich schon auf die Fortsetzung.

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Das habe ich beim Gießen der Silikon-Oberform wohl nicht bedacht. Wahrscheinlich ist das Silikon doch nicht dünnflüssig genug oder hat zuviel Oberflächenspannung, um von alleine in so kleine und gleichzeitig tiefe Löcher vollständig hineinzufallen. Diese Lufteinlauftrichter sind am Urmodell bis zu 4mm tief unter der sonstigen Oberfläche. Ich hatte einfach das angemischte Silikon ganz langsam von einer Seite her über die gefettete Karosserie fließen lassen, bis sie komplett überflutet war. Vielleicht hätte ich das Silikon auch mit einem Zahnstocher in die Vertiefungen hineinwedeln sollen, genauso wie ich es später mit dem Harz getan habe - allerdings ist das Urmodell ja zu diesem Zeitpunkt des Formengießens schon vollständig mit flüssigem und undurchsichtigen Silikon bedeckt. Ich hätte da also im Trüben fischen bzw. stochern müssen und dabei besteht wahrscheinlich die Gefahr, daß man das Silikon direkt an die Oberfläche des Urmodells hinberührt und so das Trennmittel an diesen Stellen wegwischt; und dann könnte die Form an diesen Stellen am Urmodell festkleben. Außerdem könnte man sich auf diese Weise zusätzliche Lunker in der Form einhandeln, die erst nach dem Ausformen erkennbar werden. Ich mußte mich schwer beherrschen, nicht zu früh nachzuschauen: entweder darf der Abguß in Ruhe aushärten und wird was, oder er würde was, aber durch ungeduldiges Nachsehen zerstört man sich die Form...

Das Bild in Beitrag #14 zeigt die Lufteinlaßtrichter bereits nach meiner Freihandbearbeitung (Spitzkegelfräser in der Kleinbohrmaschine).

Zur Butter: Das war meine eigene Idee. Ich wollte eben unbedingt verhindern, daß irgendwo was klebenbleibt. Ich hatte 'mal einen Bericht zum Automodell-Abformen gelesen, da hatte der Autor Vaseline als Trennmittel benutzt, um ein Verkleben zu vermeiden. Die Form ist aus 2K-Silikon. Kein PU.

Jetzt kümmere ich mich um die Befestigung der Karosserie am Fahrgestell. Die MarioKart-Karo war hinten eingehängt und vorne mit einer einzigen Schraube befestigt. Weil die Mirage-Karo vorne so flach ist und hinten das Getriebe den gesamten Raum zwischen den Hinterrädern beansprucht und "hinten-einhängen" wie am MarioKart aus Platzmangel nicht geht, bleibt für Befestigungsschrauben nur der Platz seitlich neben den Sitzmulden. Deshalb habe ich da dicke Tropfen aus 5min-2K-Epoxi & Microballs eingefüllt und die etwas zurechtgespachtelt, um mir Verschraubungsblöcke hinzumodellieren. Für's erste nehme ich kleine 1,6*10mm-Messing-Holzschrauben - aber zufrieden bin ich damit noch nicht, denn die reißen bestimmt mit der Zeit aus. Vielleicht schneide ich stattdessen noch jeweils ein M3-Gewinde, oder ich bohre es auf und klebe da M3-Polyamid-Muttern hinein, weil ein nur 5mm kurzes, geschnittenes Gewinde im Epoxi-Microballs-Mix wahrscheinlich nicht sehr belastbar sein wird. Oder noch besser - ich schleife meinen Epoxi-Mix etwas zurück und klebe 2 kleine Streifen 4mm- ABS mit M3-Gewindebohrung auf - da muß ich nochmal nacharbeiten. Damit das Kronrad nicht schleift, habe ich freihand mit der Kleinbohrmaschine eine Vertiefung hineingefräst. Und, ebenfalls aus Platzmangel, habe ich die Drosseln von den Schleifern vorne abgelötet, zu den Seiten gebogen und nur an den Hinterenden der Schleiferfassungen angelötet. Mal sehen...

Die Fahrgestellbefestigung mit Messingholzschrauben im Epoxi-Microballshaufen war Mist, das war mir eigentlich schon gestern klar. Deswegen habe ich jetzt die Epoxihäufchen wieder rausgefräst und auf jeder Fahrzeugseite einen 1-2mm tiefen Längsschlitz mit dem 3mm-Zylinderfräser freihand eingearbeitet (Wie gut, daß meine Außenwände mindestens 3mm dick sind!) In diese Schlitze habe ich jeweils Streifen aus schwarzem 3mm-Plexiglas - irgend ein übriggebliebener Bastelrest aus dem Materialfundus - in die ich vorher jeweils ein M3-Gewinde eingeschnitten hatte - senkrecht nach innen abstehend eingepaßt. Dann die Passung überpüft, auf einer Fahrzeugseite den Verschraubungsstreifen locker am Fahrgestell montiert, reichlich Sekundenkleber in den entsprechenden Schlitz eingefüllt und sofort die Karosserie eingesetzt und in Position gehalten. Als dieser Streifen dann fest war, habe ich das auf der anderen Fahrzeugseite wiederholt. Daß diese Gewindehülsen dann auch schön parallel und senkrecht stehen, habe ich mit den lang herausstehenden Schrauben ausgerichtet. Den passenden Abstand zur Bodengruppe werde ich dann später mit gelochten Folienstreifen-Zwischenlagen einrichten.

Mittlerweile ist das Ding fahrtüchtig und hat schon ein paar Runden gedreht; die MarioKart-Karosseriespitzen-Vorderachshalterung habe ich noch innerlich mit etwas Epoxi-Microballs verstärkt-angespachtelt an die Karosserieoberseite, soweit da Platz war: Denn der Stromabnehmer-Leitkielbereich des Fahrgestells ragt zwischen den Vorderrädern in diesen Rechteck-U-Träger hinein. Inzwischen habe ich mir auch den Heck-Anpreßflügel gemacht: Polyesterharz-Microballs-Gemisch, in einer "verlorenen" Kneteform gegossen.

Und weil es heute einigermaßen trocken war, habe ich 'mal ein wenig Revell-Emailfarbe angemischt und gesprüht. Ich hatte gehofft, daß der Lack eventuelle Nadelstichporen füllt - hat er aber nicht wirklich. Und jetzt mit der einheitlich graublauen Lackschicht (Revell email blau 56 und etwas weiß 04) ist deutlich zu sehen, wie alt mein Harz war - das Heck ist voller Mikroporen, was bei der unlackierten Microballs-"Glitzerschnee"-Oberfläche kaum zu erkennen gewesen war. Das sieht jetzt aus wie geschliffener Schaumstoff, ist aber mechanisch fest, da läßt sich nichts eindrücken. Da muß ich mal überlegen, ob ich da noch was machen kann. Vielleicht mit einem Schleifschwamm anschleifen, 5Min-Epoxi-Microballs drüberspachteln, glatt abziehen, schleifen und dann nochmal drüber... oder ich mische mir nochmal die Revellfarbe im Farbton passend an, streiche die Farbe satt mit dem Pinsel drüber, laß' das eine Woche durchtrocknen, schleife dann nochmal und sprühe anschließend sauber nach. Das ist mit Farbe als Porenfüller wahrscheinlich besser, weil jetzt schon eine Farbschicht drauf ist; die müßte sonst runter, wenn ich jetzt mit Epoxi füllen wollte.

(Das was da an den Vorderradkästen heraussteht, ist das Abklebeband über den Vorderrädern, weil ich diese Räder wegen der Stummelachsen nicht mehr so ohne weiteres abnehmen kann. Möglicherweise brechen die eines Tages ab - dann werde ich wohl auf eine Starrachse umbauen.)