Einige Fragen zur Holzbahn

Hallo Jens,

3mm breit und 6mm tief reicht
10m MDF

ein 4mm Plastikstreifen mit Löchern alle 5cm funktioniert auch als Kurvenlineal
einen 3mm Plastikstreifen brauchst Du sowieso zum kopieren der 2. Spur

schon den Baubericht der Desmo durchgeschaut?

Kupferband ist günstiger und einfacher zu verarbeiten als Litze, denn für die Litze mußt du das Litzenbett extra fräsen. Außerdem ist Litze für 1/43 nicht notwendig.

Peter

Zitat von Jensen4711

Hab hier mal so’n Parkplatz gesehen,
denn fand ich ganz geil. Finde ihn aber nicht mehr.

Meinst Du diesen hier?

das ist Uwe sein Parkplatz (woodboss028), der meldet sich bestimmt, wenn er das hier sieht.

Gruß

Torsten

Klar, wenn ich was von Holz lese, werd ich meine Klappe schon nicht halten können ......

Richtig, der Parkplatz steht bei mir im Keller.
Als Testbahn absolut zu empfehlen.
Ich würde 12mm MDF nehmen und den Slot 8mm tief machen, denn die größeren Autos haben tiefere Leitkiele.
Ich halte Kupferband für völlig ausreichend für eine private Bahn. Der Aufwand ist um ein vielfaches geringer.
Sollte tatsächlich mal was kaputt gehen, klebst du einfach ein Stück drüber.
In meiner Signatur findest du einen Link zu meiner Modulbahn. Wenn du das gelesen hast, kannst du morgen Holz holen und loslegen.

HIER siehst du wie es sich auf dem Parkplatz fährt

Also für die 43er ist Kupferband wirklich völlig ausreichend. Also ich habe noch nichts beschädigt. Auch mit 32er nicht. Wichtig ist nur einen vernünftigen Abroller zu bauen! Schau mal bei meinem Threat, da sollten noch Bilder drinnen sein!

Barbarossa Raceway

Zitat von woodboss028

......Sollte tatsächlich mal was kaputt gehen, klebst du einfach ein Stück drüber.
.....

Das hat mir keine keine Ruhe gelassen. Also einen Schlitz gefräst, Kupferband daneben geklebt, aus diesem dann mittendrin ca. 10 mm heraus gerissen, ein Stück darüber geklebt. Keinerlei elektrischer Kontakt. Klar. Das ist ja auch Tiffanyband, nicht mehr.
Natürlich rollt das Auto, wenn es auf einer Geraden ist, drüber und erweckt den Eindruck von "Da liegt Spannung an". Ist aber nicht so.
Wenn man mit einfachem Draufkleben Spannungsfluß haben möchte, muss man sich das Kupferband mit leitendem Kleber versorgen. Oder die Enden des aufzuklebenden Stückes ca. 5 mm vom Kleber befreien, fein verzinnen und dann auf das darunter liegende Tape auflöten.
Aber bei dem leitenden Kleber gibt es natürlich Leistungsverlust, da er nicht so gut leitet wie das Kupfer selbst.

Roland

Peter hatte da eine einfache Variante! Das was überlappt einfach mit Nadel, oder Spitze eines Teppichmesser durchlöchern! Oder halt mit dem flüssigen Silberlack die enden überpinseln!

Roland, leider funktioniert es auch einfach. Habe es ausprobiert, nachdem ich die Strecke bei Kurve abgeschliffen habe.
Dort hatte ich ca. 30 rausgeschnitten, die gesamte Strecke abgeschliffen, neu übermalt, neues Tape drauf.
5cm vorne und hinten überklebt, mehrmals mit dem Stainley Messer durchgestochen und guten Kontakt gehabt. Man kann das Auto dort draufstellen und die Beschleunigung ist nicht anders als auf der gesamten anderen Strecke. Auch das Bremsen funktioniert dort perfekt. Schon unter (Proxy)Rennbedingungen getestet.
Ich verwende Venture Tape - master foil - 1 mil - 7/32 (5,6mm)
Peter

Hi Peter,

wieso "leider" ? Ist doch schön so.
Und es führen immer mehrere Wege nach Rom. Wir sind doch Bastler !
Klar, dass das mechanische Verbinden durch Stiche / Durchschnitte funktioniert, weil da ja immer mal ein paar kleine blanke, kleberfreie Stellen zusammen kommen. Klar auch, dass man wohl keine Unterschiede in der Stromaufnahme ( Beschleunigung ) merkt, bei der winzigen Leistung unserer Motore.
Da ich auf meiner Bahn aber auch weit leistungsstärkere 32er ( über 10 A ) fahren lasse, brauche ich wirklich hundertprozentige ( ich weiß, 100% geht nicht ) Stromübertragung.
Daher meine Art der Verbindung mittels Löten.

Gruß

Roland