das neue Chassis für den Mini ist fertig! Nachdem das Messing Chassis nie die Handling Erwartung erfüllen konnte, wollte ich probieren, ob es etwas mit dem doch sehr hohen Gewicht des Chassis zu tun haben könnte.
Die Übersetzung habe ich von 7/25 zu 8/20 (20tooth BSRT Kronrad) geändert.
Alle Reifen sind ein bißchen unter die Karosserie gewandert, das neue Chassis baut ein bißchen schmaler. Die Optik hat meiner Meinung nach dadurch gewonnen.
Das Gewicht hat sich von 40g auf 30g reduziert. Jetzt fährt der Mini endlich ungefähr so, wie ich mir´s vorstelle, aber auf alle Fälle läuft er ein bißchen leiser und springt nicht mehr unter Vollgas auf der Geraden.
Er könnte wohl noch Nummernschilder vertragen, die Gläser der Blinker haben sich bereits auf der Strecke verabschiedet, da waren die vorhandenen Klebeflächen wohl zu klein ...
cheers,
Peter