Frage zu Bremsfunktion

abrakab

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Tuesday, January 24th 2012, 9:03am

Frage zu Bremsfunktion

Ich habe mir in der Bucht zwei EVO-Regler gekauft, die ich auf Go umrüsten möchte.
Nun habe ich auf diversen Seiten immer wieder etwas von Umbau mit Bremsfunktion und ohne Bremsfunktion gelesen.

Was bitte schön ist denn eine Bremsfunktion !? Was Bremsen ist weiß ich, mir geht es hier um den Unterschied zwischen "kein Gas geben" und "bremsen".

Also WIE bremse ich den beim Fahren ?

Greez Christian

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Roadrunner

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Tuesday, January 24th 2012, 9:13am

Schau mal hier in einen alten Thread rein ...

Evo-Handregler / Bremse: WIE funktioniert die Bremse eigentlich?

Gruß Udo

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abrakab

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Tuesday, January 24th 2012, 11:02am

Erst mal Danke für den Link.

Aber irgenwie habe ich - trotz genauem Lesen - immer noch nicht verstanden, was der Unterschied zwischen "kein Gas geben" und Bremsen ist. Wo liegt denn hier der Vorteil? (Wenn ich bei meinen Autos den Drücker loslasse bleiben die sofort stehen. Also wozu bremsen ?)

Greez Christian

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CarGo

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Tuesday, January 24th 2012, 11:11am

Bei schwereren Autos rollt es noch nach wenn du Gas weg nimmst.
Bei der Bremse werden die beiden quasi die beiden Leiter gebrückt, aber ohne dass Strom vom Netzteil fliesst. So gibts keinen Kurzschluss aber der Motor Bremst

Gruss
Carsten

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abrakab

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Tuesday, January 24th 2012, 11:46am

Ah, punktgenaues Bremsen - für PitStop und so - jetzt ist alles klar.

DANKE

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Fireball

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Tuesday, January 24th 2012, 4:56pm

Jetzt bin ich auch mal ein wenig schlauer, denn vor 1 Woche hatte ich die gleiche Frage im Kopf nach dem Umbau.
Danke für die Frage, ich hatte mich nicht getraut :-)

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Roadrunner

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Tuesday, January 24th 2012, 5:52pm

Quoted from "Fireball"

ich hatte mich nicht getraut :-)

Hey, das mußt Du Dir aber ganz schnell abgewöhnen. :thumbup:

1. Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen.
2. Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten.

Gruß Udo

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MoggeleXL1

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Tuesday, January 24th 2012, 6:59pm

Hallo, ich habe vor Kurzem ein Paar Evo-Regler komplett mit Evo-Anschlußgerade und Netzteil in der Bucht geschossen. Beim Umbau zur GoVolution-Anschlußgeraden habe ich für jede Fahrbahn einen Schalter eingebaut, mit dem man die Bremsfunktion ausschalten kann. Zur Probe habe ich dann mal den Unterschied ausprobiert. Leichte bzw. nicht so schnelle Autos wie z.B. der Mini bremsen auch normal schon recht stark ab beim "Gaswegnehmen", da ist der Unterschied also nicht groß. Ich habe noch eine Corvette, da ist der Unterschied deutlich sichtbar. Ebenso bei den schnellen Formel 1-Autos. Man kann später vom "Gas" gehen. Und wer später bremst, ist länger schnell.

Gruß

Dieter

This post has been edited 2 times, last edit by "MoggeleXL1" (Jan 25th 2012, 11:38am) with the following reason: Tippfehlerkorrektur

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abrakab

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Wednesday, January 25th 2012, 6:48am

Na da sag ich doch mal Danke Dieter für den "Praxis-Test"

Greez Christian

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Topsurfer

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Wednesday, January 25th 2012, 9:25am

Tipp:
Einfach mal einen einfachen Widerstand in die "Bremsleitung" einbauen, die volle Bremsleistung ist fast bei allen Autos zu stark.
15 bis 30 Ohm sollten angenehmer sein, am besten ist ein (Draht-) Poti (z.B. 0 bis 100 Ohm)

Z.B. bei Reichelt

Viele Grüße,
Martin
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Ali

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Thursday, January 26th 2012, 1:12am

Nicht nur weil er hier im Forum ist, sondern weil seine Seite super ist (die hatte ich deutlich VOR diesem Forum entdeckt), würde ich mal auf diesen Seiten alles über Regler lesen:

http://www.go143.de/index.php?id=104

Endlich wieder Loopings, aber nur zur freiwilligen Benutzung: Der GästeRing