Das Carrera GO!!! Forum

Hallo Udo,

mach bitte weiter so, Dein Erfahrungsbericht über das Chassis ist sehr informativ und auch für analoge Fahrer lesenswert, da ja nicht nur der Decodereinbau beschrieben wird.

Das sollte in den Turbulenzen nicht untergehen, daher von mir ein großes Danke!

Quoted from "Roadrunner"

Ich habe bisher nicht den Eindruck das mein Bericht in Frage gestellt wird.
Sicherlich kann ich das analoge Endresultat des Fahrzeugs nicht so bewerten wie ein erfahrener SMC-Fahrer, aber im Vergleich zu meinen bisherigen Fahrzeugen, GO, SCX, Profi, Artin ist für mich eine enorme Verbesserung im Fahrverhalten erkennbar.

Nein, das wäre ja auch falsch deinen bericht in frage zu stellen.
Du hast mit den dir möglichen mitteln und vergleichbaren objekten alles gemacht was für dich drin war.
Passt schon und ist besser als gar kein test.

Ich fand den Bericht sehr gut.

--> vom Verfasser gelöscht <--

So nun zum Abschluss
Danke an Roadrunner für den Test, haste sehr gut gemacht, war sehr informativ gibt es dafür
@ Ovali : Dir viel Glück mit Carbon und verstellbarer Vorderachse

Gruß
der sich aus diesem Theater verabschiedende und auf eine neue Vorstellung wartende

Jürgen B

Ihr habt sie doch nicht alle!

Hier hat folgendes nichts zu suchen:
- Rechtliche Beratung
- Persönliche Streitereien
- Anfeindungen
- Provokationen
- Werbung
- "Antiwerbung"

Dieser Beitrag ist mal wieder völlig aus dem Ruder gelaufen daher werde ich gleich ALLES löschen, was nicht im direkten Zusammenhang steht mit dem ursprünglichen Gedanken dieses Beitrages: Erfahrungsbericht von Roadrunner über ein Chassis (auch wenn es dieses jetzt so eventuell nicht mehr gibt).

Alles andere zum Chassis, kann an den Hersteller per PN oder in seinem Forum ( http://143slotracing.forumprofi.de/index.php ) gestellt werden, NICHT aber mehr hier öffentlich in unserem Forum (wird von uns kommentarlos gelöscht).

Wer den Inhalt eines seiner gelöschten Beiträge oder damit im direkten Zusammenhang stehenden Beiträge haben möchte kann sich gerne per PN an mich richten und ich sende den Text dann zu.

Hallo zusammen
nach dem ich heute das neue Avenger V2 von KD erhalten habe, werde ich einen echten 1/43 bauen. Meine Wahl ist der Subaru WRC von Heller. Ich mag das Auto von der Form her und seine erfolgreiche Geschichte. Und hoffe da in 1/43 anknüpfen zu können.
Hier ein kleiner Vorgeschmack vom Auto. Werde eine ausführliche Bauanleitung bis zur endgültigen Fertigstellung mit Bildern hier rein stellen.
Gruß ovali

Hallo Udo
das ist ein sehr guter Vorschlag gebe das so weiter werden KD einfließen lassen.
Netten Gruß ovali

Super Tipp

Hallo Udo
wird mit eingefügt Die Karosserieträger sind nun als Exzenter ausgeführt.

Gruß Ovali

Herzlichen Dank für eure aktive Mitarbeit!

Neben den nun verstellbaren Karosserieträgern




habe ich ("in Gedenken" an die Digitalo´s) die Vorderachsverstellung nochmal überarbeitet




Zudem fand ichs lästig, die kleinen M2-Muttern immer wieder am Boden suchen zu müssen
(schöner Nebeneffekt: der Kielhalter kann nun auch mit aufgesetzter Karosserie verstellt werden)



So, dann mal weiter mit dem kaufreizenden Impreza

Viele Grüße
Dieter Kalb

Wird es auch ein Komplettkit mit Motor, Getriebe Achsen und Rädern usw. geben

Hallo Uwe,

ein Komplettkit ist bislang nicht angedacht. Das Problem an Komplettkit´s ist, dass (so kenn ich das von den Modellfliegern) der eine schon Achsen hat, der andere braucht keine Räder usw.
Vielleicht kann ich einen Handelskollegen dazu "überreden" ein Zubehörkit anzubieten ...zu gegebener Zeit werde ich dann darauf verweisen.

Weitere Fragen bitte per PN oder E-Mail! Danke!

Und nun weiter mit dem Imprezzzzzzzaaaa

Gruß Dieter

Hallo zusammen
so heute lackiert und gedecalt und mit Klarlack versehen.
Zum Chassis die Finale Version ist fertig das Chassis wurde mit vielen Verbesserungen ausgestattet. Um den Zusammenbau zu erleichtern was ja durch die 2mm Muttern sehr müßig war gibt es jetzt Adapterstücke mit eingepressten Muttern für den Leitkielhalter somit kann der Halter ohne Demontage der Karosserie verstellt werden und für die Vorderachsträger sind 2 Adapter vorhanden. Der Leitkielhalter selbst wurde auch nochmal verbessert er ist stabiler und mit einer verbesserten Führung ausgestattet worden. Das Chassis wiegt netto ca 8 Gramm ist extrem steif und absolut plan. Zusätzlich wird eine höhenverstellbare Vorderachse angeboten die über Exenter eingestellt wird. Dann gibt es ganz neue Karosseriehalter die variabel zur Karosseriebreite und Länge eingestellt werden können auch wieder mit eingepresster Mutter auch bei anderen Chassis verwendbar. Auch neu ist der Distanzring für den Leitkiel sehr sauber gearbeit und Spielfrei. Das Chassis hat ein neues Layout bekommen und sieht sehr ansprechend aus. Ich werde die Woche einen Baubericht mit dem Subaru hier einstellen.

Gruß Ovali

Der Subaru Chassis bekommt die neue Vorderachse und die Verbesserungen.

Quoted from "KD-Modelltechnik"

Hallo Uwe,

ein Komplettkit ist bislang nicht angedacht. Das Problem an Komplettkit´s ist, dass (so kenn ich das von den Modellfliegern) der eine schon Achsen hat, der andere braucht keine Räder usw.
Vielleicht kann ich einen Handelskollegen dazu "überreden" ein Zubehörkit anzubieten ...zu gegebener Zeit werde ich dann darauf verweisen.

Weitere Fragen bitte per PN oder E-Mail! Danke!

Und nun weiter mit dem Imprezzzzzzzaaaa

Gruß Dieter

Hey Dieter,



wer wäre denn der handelskollege?

Gerne auch per PN



Grüße aus Selb

Hallo
so der kleine ist fast fertig außer Felgen und Fahrerinlet. Heute ein parr Bilder genauer Bericht in Kürze.
Netten Gruß ovali

Der sieht ja schon echt fett aus!
Bin gespannt, wie du die Felgenoptik löst.