Knopf für meine Slotcarbox

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Friday, December 23rd 2011, 11:53pm

Ich möchte bei meiner Slotcarbox (noch nicht fertig) eine Reifenschleifeinrichtung bauen. Dafr wollte ich, weil ich mit Elektronik nicht viel am Hut hab eine GO!! Blackbox opfern. Nur um Gas zu geben, möchte ich einfach nur einen Knopf drücken. Muss ich dafür einen Regler opfern, oder was muss ich da machen?

(Ich weiß, wie man mit einem Lötkolben zwei Kabel aneinander lötet o. Ä.)

Das mit dem Knopf sollte so ausehen: ( alte Slotcarbox von "indyslot")

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Slotgespenst

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2

Saturday, December 24th 2011, 12:15am

Ich würde anstelle des Schalters ein Poti nehmen, dann kannst Du die Drehzahl einstellen.

Grüße ausm Pott

Christian

(...ich bin kein Ghostcar, ich fahre immer so vorsichtig)

Have a Nice Day

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lamborghini_steph

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3

Saturday, December 24th 2011, 10:57am

Und wie mach ich das???

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Haurain

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4

Saturday, December 24th 2011, 11:25am

Ist im Thread Zeigt her eure Slotkoffer (dort wo 'Dein' Bild her stammt) nicht auch was dazu geschrieben worden?

Gruß
Horst
--
Kostenlos: Slotracing-Werkzeugliste --> (http://dl.dropbox.com/u/18178938/Blog_dl…rkzeugliste.pdf)
Und seit dem 27.04.2010: mein Slotcar-Blog

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lamborghini_steph

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5

Saturday, December 24th 2011, 11:35am

Da sieht man, für was man die Knöpfe benutzt, aber nicht, wie man das macht!!!

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Roadrunner

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6

Saturday, December 24th 2011, 11:35am

Quoted from "lamborghini_steph"

Und wie mach ich das???

Du gehst in den nächsten Elektronik-Laden, kaufst Dir nen Poti für 14,8V bei max. 700 mA und lötest den in Deine "Plus-Leitung".
Als einfachere Lösung baust Du Dir eine GO-Anschlußschiene auf Deine Box und nimmst aus einem GO-Regler die Feder raus, Damit kannst Du auch die Geschwindigkeit stufenlos regeln. Die max. Geschwindigkeit vom Turbo-Modus brauchst Du sowieso nicht zum Reifenschleifen.

Gruß Udo

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lamborghini_steph

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Saturday, December 24th 2011, 11:40am

Ich glaub ich versuch das mit der einfacheren Lösung mal!

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StuemPer

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8

Saturday, December 24th 2011, 11:49am

Mit freundlichen Grüßen

Martin

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Roadrunner

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9

Saturday, December 24th 2011, 12:34pm

Hey Martin.
Aller Anfang ist schwer und auch wir haben "learning by doing" durchlebt.
Der Darth wird das auch hinkriegen, und nach kurzer Zeit hat er seinen Knopf.

Gruß Udo

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Roadrunner

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10

Saturday, December 24th 2011, 1:11pm

Hi Darth.

Hab Dir mal einen Link raus gesucht ..... denn irgendwann ist es bei Dir auch soweit. :thumbsup:

http://home.arcor.de/slotracingtechnik/h…peedlimiter.htm

Laß Dich von dem Link nicht erschrecken.
Im Endeffekt brauchst Du nur den Drehschalter mit den Dioden und einen Ein-/Ausschalter (Deinen Knopf).
Potis sind in Relation dazu teurer und haben bei höheren Lasten außerdem ein Temperaturproblem.
Also, vom Trafo aus gesehen, den Ein-/Ausschalter in die positive Leitung zur Schiene einlöten, anschließend die Drehschalter-Dioden-Kombi.
Benutze am Anfang Deiner Reifenschleiferkarriere nur einen speziellen Motor in den Fahrzeugen. Deine Rennmotoren leiden sonst darunter und haben eine kürzere Lebensdauer.

Gruß Udo

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lamborghini_steph

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11

Saturday, December 24th 2011, 1:14pm

Dauert bestimmt nicht mehr lang

(noch ca. 15Jahre

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StuemPer

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12

Saturday, December 24th 2011, 1:14pm

Ja, ich weis!
Aber mit etwas lesen und nachdenken kommt man eventuell selbst darauf. Und wenn er es dann mal ganz alleine geschafft hat, dann wird er ganz dolle Stolz auf sich und seine Arbeit sein.
Achtung: Ich will jetzt keinen hier Dumm machen oder persönlich angreifen, aber manche Fragen sind schon ... naja.

Frohes Fest euch allen!

Mit freundlichen Grüßen

Martin

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lamborghini_steph

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Monday, December 26th 2011, 10:01pm

Mein papa hat die Frage falsch verstanden (STÖHN), natürlich kann er Potis anlöten!

Quoted from "Roadrunner"

Benutze am Anfang Deiner Reifenschleiferkarriere nur einen speziellen Motor in den Fahrzeugen. Deine Rennmotoren leiden sonst darunter und haben eine kürzere Lebensdauer.

Welchen Motor soll ich da nehmen?

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Roadrunner

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Monday, December 26th 2011, 10:10pm

Quoted from "lamborghini_steph"

Welchen Motor soll ich da nehmen?

Moin Darth.

Einen ganz normalen GO-Motor.
Bei den Motoren gibt es Toleranzen. Nimm dafür einen "Schlechteren".
Den lötest Du in das Fahrzeug, an dem Du die Reifen schleifen möchtest. Sind die Reifen okay, dann den "Reifenschleifmotor" wieder auslöten und den besseren "Rennmotor" wieder einlöten.
Später bekommst Du ein Gefühl für das Reifenschleifen. Dann ist die Wahrscheinlich, daß der Motor einen Knacks bekommt geringer.
Nimm Dir Zeit dafür. Eher sanft und kurz auf das Schmirgelpapier aufsetzen, und dem Motor öfters eine kurze Pause gönnen.

Gruß Udo

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lamborghini_steph

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Monday, December 26th 2011, 10:14pm

OK.
Danke

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lamborghini_steph

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Tuesday, December 27th 2011, 12:38pm

Hab noch zwei Fragen:

1. Ich möchte ein GO!!!-Trafo für die Box nehmen, der Trafo hat ja zwei Kabel. Wo muss ich die in die schiene einlöten?

2. Was ist ein "Prüfstand" und ist der leicht zu bauen?? bzw. bringt der überhaupt was?

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lamborghini_steph

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Tuesday, December 27th 2011, 6:14pm

Hat denn niemand eine Antwort auf meine Frage

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Betz

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Tuesday, December 27th 2011, 6:30pm

Hallo !
@1 Vereinfacht gesagt : ein Kabel kommt an den einen Leiter der Schiene, das andere Kabel durch den Poti an den anderen Leiter. Oder Du besorgst Dir einen alten regelbaren Eisenbahntrafo, der hat einen großen Knopf zum Drehen
@2 was meinst Du mit Prüfstand? Drehzahl? Der ist nicht so einfach zu bauen, den brauchst Du auch nicht wirklich
viele Grüße
Wolfgang

Romanes eunt domus

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lamborghini_steph

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Tuesday, December 27th 2011, 6:45pm

Quoted from "Betz"

ein Kabel kommt an den einen Leiter der Schiene, das andere Kabel durch den Poti an den anderen Leiter.

ist es egal welches Kabel ich nehme?

ind diesem Tread 2. seite box to go!!! (fira by ikea)
Ein Prüfstand, um zu überprüfen, ob das Auto schlingert oder so ähnlich