Das Carrera GO!!! Forum

Nun ist es doch passiert.

Ihr Mistkerle in Duisburg habt mich angefixt. ;-)

Die kleinen Renner haben mir bei Splits so viel Spaß gemacht,
dass ich mir nun doch noch einen zulegen werde.

Krieg ich den hier zusamengebaut oder brauche ich etwas spezielles?

Gruß aus der anderen Welt

Frank

Hallo Frank,

Quoted from "indyslot"

einen torx T6 schüssel haben wohl die wenigsten zu hause - den sollte man gleich mitbestellen.

Was noch wichtig sein könnte, ist ein Messschieber (Schieblehre), ein Haarwinkel (Flachwinkel geht auch) und eine Richtplatte, um das Chassis vernünftig auszurichten.

Gruß Thomas

´nen 0,9mm Innensechskant hat auch nicht jeder im Koffer. Für die Madenschrauben der Felgen.

Quoted from "Schüszel"

´nen 0,9mm Innensechskant hat auch nicht jeder im Koffer.

Stimmt, habe ich glatt vergessen.

Hallo Frank,
ich habs auch geschafft, also bekommst du das erst recht hin!!!
Wichtig ist das Werkzeug, das hat mir Gott sei Dank, Matrix geliehen!

Hallo
Ich bekomm das scm nicht auf die bahn habe mir jetzt ein netzteil besorgt und mrrc regler aber das fahrzeug fliegt auch bei 6v und halb gas aus der kurve null gripp kann es sein das es am zusammenbau liegt . Am fahrer liegts mit sicherheit auch aber das teil ist unkrontrollierbar !
Grüsse

Moin,

füge doch einfach ein paar Fotos ein. Ansonsten wird es schwierig mit einer Ferndiagnose.

Moin Fabian,

vom Gedanken, dass sich ein SMC genauso fährt, wie ein profanes Go!!!-Modell, solltest du dich trennen. Auf den normalen Plastikschienen kann auch solch ein Fahrzeug mir Verve gefahren werden. Du benötigst allerdings entweder eine vierspurige Bahn, dann kannst du auf den mittleren Spuren magnetlos slotten, oder du hast in sämtlichen Kurven, bei deinem Circuit Randstreifen, verbaut.

Zur Abstimmung des SMC-Modells:
Du solltest auf jeden Fall den Guide-Flag ein wenig in der Tiefe wenig anpassen. Feile an der Unterseite vorsichtig ein paar Zehntelmillimeter weg und passe ihn somit Schritt für Schritt an deine Bahn an. Das Blei kann wesentlich besser verteilt werden. Probiere es mal mit Gewichten auf der rechten und der linken Seite des Motors aus.
Zum Thema Reifenschleifen solltest du das Turtorial genau durchlesen: Tutorial: Reifen schleifen mit RSM Bei den Hinterreifen besteht Handlungsbedarf.
Ansonsten kann ich dir nur eines raten: Testen, testen, testen!

Und biege bitte auf keinen Fall die Schleifer nach unten wie bei den Go-Autos.

Immer schön glatt streichen, dann klappts auch mit den Kurven besser.

Hi,
wie weit läßt sich denn Dein Leitkiel drehen?
Die Kabel sehen sehr kurz aus, wenn da vorher schluß ist, macht er auch nen abflug.

Moinsens,

ich habe das Problem, dass ich einige Felgen nicht mehr von der Achse bekomme, weil der 0,9mm Innensechskant nicht mehr in der Madenschraube greift. Da andere Madenschrauben noch funktionieren, sind ist wohl der Schrauber ok und die Schrauben der betreffenden Felgen hin. Hat das schon mal wer gehabt und wie habt ihr das gelöst?

Quoted from "Schüszel"

Moinsens,

ich habe das Problem, dass ich einige Felgen nicht mehr von der Achse bekomme, weil der 0,9mm Innensechskant nicht mehr in der Madenschraube greift. Da andere Madenschrauben noch funktionieren, sind ist wohl der Schrauber ok und die Schrauben der betreffenden Felgen hin. Hat das schon mal wer gehabt und wie habt ihr das gelöst?

Quoted from "Schüszel"

Moinsens,

ich habe das Problem, dass ich einige Felgen nicht mehr von der Achse bekomme, weil der 0,9mm Innensechskant nicht mehr in der Madenschraube greift. Da andere Madenschrauben noch funktionieren, sind ist wohl der Schrauber ok und die Schrauben der betreffenden Felgen hin. Hat das schon mal wer gehabt und wie habt ihr das gelöst?

Hallo
es gibt bei einem allen bekannten Händler diesen 20074009 Stiftschlüssel 0,9 mm schwarz

Dieser Schlüssel liegt im oberen Toleranzbereich und ist daher auch sehr gut für kritischen Slotit Madenschrauben geeignet.

die Felgen vorher in heisses Wasser und sehr gut erwärmen einen winzigen Tropfen Sek. Kleber auf die Spitze den Stiftschlüssel rein einen Moment warten so müsstest die Schrauben raus bekommen. Die Schraube bekommst Du hinterher vorsichtig mit einer kleinen Zange vom Schlüssel runter alles mit Gefühl bitte, und dann lieber die neuen Schrauben in 3mm Länge nehmen halten wesentlich länger.

Gruß ovali