Das Carrera GO!!! Forum

hi,

Quoted from "MKU"

Das Logo ist rattenscharf. Ist das von Umpfi schon abgesegnet?

danke, man tut halt was man kann - psst!!! war in 5 minuten fertig - ich werd es noch am umpfi schicken - kann mir aber nich vorstellen, dass er was dagegen hat.

Quoted from "MKU"

Gerne, das sollte aber rechtzeitig bekannt gegeben werden und jedem Teilnehmer mit eigenem Fahrzeug sollte klar sein, dass er evtl. einen 2. oder 3. Satz Reifen mit einkalkulieren sollte.

die reifen sind ein thema welches bestimmt noch nich akut ansteht - z.z. wird ja leider nur auf meiner bahn gefahren (die aber irgendwann ne HB sein wird) und da gehen die orig. PU-reifen - es müssen noch weitere bahnen gefunden werden und die werden auch wohl eher aus plastik sein (also PU tauglich) - nur wenige sind so bekloppt und bauen randstreifen an ihre bahn - und das wir uns in slotcentern treffen um zu fahren seh ich noch nich - ich denke, dass sich die geschichte erstmal auf gewohnten treffen abspielen wird.

Quoted from "MKU"

Das würde ich zumindest für die erste Saison auch vorschlagen. Wenn irgendwann so gut wie jeder mit einem eigenen Fahrzeug antritt, könnte das evtl. gelockert werden (muss aber nicht).

getriebeänderung ebenenfalls für mich z.z kein thema - erstmal muss der umgang mit "ootb" SMCs geübt werden - und viele möglichkeiten gibs ja aufgrund des reifendurchmessers nich - zudem sind die SMCs eh eher übermotorisiert - andere motore schließe ich auch aus, denn da gibs nich soviele - der orig. motor reicht - es soll ja auch kein dragsterrennen auf nem kurs werden.

Quoted from "MKU"

wie wäre es mit "mindestens" 3 Minuten pro Spur. Bei 3 Spuren oder wenig Teilnehmern könnte doch auch gut länger pro Spur gefahren werden, damit nicht alles nach einer halben Stunde vorbei ist.

stimmt auffallend - ich hatte die idee die mögliche rundenzahl für die auswertung so gleich halten zu können - was aber quatsch is - andere strecke = mehr oder weniger runden

Quoted from "MKU"

Diese Beschränkungen würde ich nicht empfehlen. Auf Clubbahnen mit Bepfe Zeitmessung werden die Fahrzeuge nach jedem Lauf oft nur auf die nächste Spur umgestellt. So hat man auch im letzten Lauf ein echtes Rennen, bei dem jeder seine derzeitige Position innerhalb der Gruppe aktuell vor Augen hat und darauf reagieren kann. Am Ende werden die Teilrunden notiert. Wenn man das vorher schon beschränkt, könnte dort nicht nach diesem Modus gefahren werden.

die idee is keine neue - rennen die auf start/ziel beginnen und dort auch wieder enden - so fahren wir schon seit vielen jahren - kann mich nur an ein frühes treffen in dorsten erinnern wo teilstriche gezählt wurden - fahren auf clubbahnen seh ich noch nich - vielleicht in zukunft - erstmal mal (wenn möglich) wird auf den uns bekannten treffen gefahren.

Quoted from "MKU"

Da finde ich die praktizierte F1-Wertung, vor allem für nicht so gute Teilnehmer, irgendwie gerechter.

hab ich gemacht - is auf lange sicht bestimmt gerechter - nur die krummen zahlen waren mir nich bewusst.

Quoted from "MKU"

Also kein Meisterschaftsende zu einem bestimmten Datum, sondern nach exakt 10 Rennen? Auch lustig, dann sollten aber erst recht alle bei 0 anfangen. Man könnte ja auch 2 Rennen pro Treffen fahren, wenn genügend Zeit ist und man nicht erst in 2 Jahren mit der Serie fertig sein will.

kommt von dem umstand dass die rennen der serie nich immer und überall ausgetragen werden können - vielleicht ändert sich das mal - die ersten 2 rennen sind gelaufen und das was sich da abgezeichnet hat is entspicht dem "normalen" leistungsverhältnis der fahrer - es waren alle dabei die "rang und namen" haben - ich würd ungern noch mal bei null anfangen - nach der devise: was man hat, das hat man.

Quoted from "MKU"

So, jetzt habe ich (erstmal) fertig.

ich auch

ciao
indy

ps: ich werd gleich mal den ersten beitrag hier entsprechend überarbeiten.

hi,

der erste beitrag is überarbeitet - schlagt auf mich ein

bis denn
indy

hi,

Quoted from "Matrix220170"

...wie hast du es dir mit Rennkommissaren gedacht?

braucht man die wirklich? ich dachte, es reicht wenn eine gewisse anzahl an teilnehmern der serie zugegen is - da sollte beschiss ausgeschlossen sein - oder?

adios
indy

hi,

Quoted from "GO!!!Sven"

Dürfen denn die Reifen auch schräg angeschliffen werden?

du willst auf O-ringe hinaus!? da gibs leider keine felgen für - könnte man aber auch machen - kommt wohl nur aufs gleiche raus wie mit lack oder kleber.

Quoted from "GO!!!Sven"

Schreib doch:

W3. Geplant ist, dass die erste "SMC-Challenge" nach 9 Läufen endet. Die besten 6 Ergebnisse eines Fahrers kommen in die Gesamtwertung.

stimmt - kommt aufs gleiche.

servus
indy

öhm,

Quoted from "GO!!!Sven"

Wer nimmt dann die Chassis ab?

vielleicht die teilnehmer der serie, die des lesens mächtig sind

was braucht man?

ne waage, ne richtplatte, ne messplatte und ein auge für nen blick auf das chassies

ich vertraue den mitfahrern der rennserie - kann mir nich vorstellen, dass gleich mehrere zusammentun um die anderen zubesch...

oder seht ihr das anders?

grüsse
indy

ja,

und das kommt O-ringen vom prinzip her gleich - lack oder kleber reicht vollkommen - da is dann nix mehr mit grip vorne.

ahoi
indy

stimmt,

ich meinte auch die teilnehmer der ersten beiden läufe (weiler/waldpappel) der SMC-challenge - da sind alle aktiven treffensteilnhemer mit drin - und der stamm wächst dann hoffentlich auch von lauf zu lauf - und für die nächste serie gilt dann "teilnehmer der ersten serie".

grüsse
indy

geändert

Quoted from "indyslot"

W1. Gewertet werden Läufe wenn mindestens 5 Fahrer aus dem Stamm der ersten beiden Läufen der SMC-Challenge (Waldkappel und Weiler) mitfahren. Der Stamm der Fahrer erweitert sich von Lauf zu Lauf.
W1a. Für folgenden Serien gilt: Gewertet werden Läufe wenn mindestens 5 Fahrer aus dem Stamm der letzten SMC-Challenge mitfahren.

hi,

Quoted from "Renner"

Genauso sehe ich das auch. Ich bin ebenfalls nicht dafür, die Serie gleich tot zu rüsten.
Bei der der DTM, deren Chassis erst mal angedacht sind, wir auch mit Einheitssoße gefahren. Auch in der F1 gibt es Reglementierungen. Daher wäre ich für den Motor, das Getriebe ... aus dem Set. Das Ganze kostet schon 50€ + Chassis. Wir wollen doch möglichst viele Mitfahrer haben.

öhm, steht das nich vorne in den regeln geschrieben? ein wenig vorbeiten, body drauf und ggf. etwas gewicht und fertig is - mehr "ootb" geht nich.

apropos: chassies is das was unten is und boby is das was oben drüber kommt

Quoted from "Renner"

Ich würde das Mindestgewicht bei SMC + leichtester Body ansetzen. Nicht jeder will frickeln und Blei ist obendrein nicht wirklich gesund. Am Ende ist es doch das Setup, was den Reiz bringen kann.

was denn nun? das würde heissen doch nur SCX-DTM-bodies und sonst nix.

man muss ja kein blei nehmen - es geht auch FE (eisen) - steht zumindest da.

und der umgang mit blei is nich viel gefährlicher als der umgang mit nen cutter, ner bohrmaschine oder sonst was - man muss sich nur an bedienungsregeln (gummihandschuhe) halten - zudem kann man die fertigen bleistücke mit klarlack pinsel und gut is.

Quoted from "Renner"

Darauf würde ich verzichten. Es gibt andere Möglichkeiten die Fahrzeuge kenntlich zu machen. Für den der nicht lackieren will, ist die Auswahl an Chassis begrenzt.

da steht ja auch "sollten" und "erwünscht" und nich "muss" - bisher gabs da auch keine pflicht - es is halt im eigenen interesse, dass man die fahrzuege unterscheigden kann - pinsel oder roll dir ein auto oder kleb pril-blumen drauf

Quoted from "Renner"

Da erschließt sich mir der Grund nicht wirklich. Jeder soll doch jeder mitmachen können.

ganz einfach, es kann jeder mitmachen - nur sollten 5 "betroffene" dabei sein - find ich schon eigentlich zu wenig - sonst lad ich mir samstag für samstag den big-olli, den splits11 und go!!!markus oder matrix ein und wir haben die serie in 2,5 monaten durch.

zudem sind die mind.5 ja dann auch als rennkommisare gedacht.

Quoted from "Renner"

Das ist ein guter Kompromiss. Das Leben ist voller Kompromisse. Vielleicht kauf ich mir auch bald so einen Regler, wer weiß. Aber nicht jeder will das. Für den Anfang sollte es so gut funktionieren. Auch das Angebot von Frank seine ACD Tiger mitzubringen, ist zwar klasse, bringt aber für alle anderen eine Umstellung.

wisst ihr eigentlich das son tranistor-regler gerade mal 25 euro kosten kann?

Quoted from "Renner"

Klar will jeder möglichst seine gewohnten Regler einsetzen. Aus anfänglichen Kostengründen würde ich auf den Kompromiss setzen und warten wie sich alles entwickelt. Wobei der Vergleich hinkt, es geht um analog oder digital, nicht um Marken.

das thema regler is erstmal für die nächsten paar läufe durch - vielleicht sind wir ja nach essen schlauer

Quoted from "Renner"

Bei der Meisterschaft würde ich bei NULL anfangen und die Laufzeit auf ein Jahr begrenzen. Bei 10 Rennen kann eine Meisterschaft auch wesentlich länger dauern.

z.z. hab ich leider die einzige strecke auf der man mit den SMC fahren kann - alternativen wären schön und ich hoffe sie kommen bald - ich schaf drei rennen mit hänger im jahr - ich bring die bahn gerne mit, aber bei 250km strecke is bei mir schluss - das wären dann 3 läufe - da kann man schlecht von ner serie reden - und es wäre nich fair den mitfahrenwollenden gegenüber.

sind nur noch 9 läufe pro serie - dann passt es besser mit dem 1/3 streichergebnissen

grüsse
indy

danke markus,

ich versuch auch gerade immer die richtigen begriffe zuverwenden - rennen is das eine, lauf is das andere und serie ein weiteres

grüsse
indy

ps: wann zerlegst du das heute geschriebene?

pps: hast du den "elektronischen regler" für 25 29 euro schon getestet?