Das Carrera GO!!! Forum

Einfach mal in den einschlägigen Foren nach "Wuchtbank" suchen.
Jede Unwucht hat Auswirkungen, genauso wie "zu wenig" oder "zu viel" Wackel (je nach vorhandener Grip-Situation der Bahn).
Nachschlag:
Oder diese Treffer abarbeiten:
http://www.google.de/search?hl=de&q=wuch…ta=lr%3Dlang_de
http://www.scaleracing.de/werkzeuge/auswucht-tool.html

http://www.freeslotter.de/board25-tipps-…html#post327818
http://www.freeslotter.de/board25-tipps-…gen-zum-wackel/

und dabei ist doch noch gar nicht der 1. April oder besser schon lange vorbei!
Aber coole Idee!!!

Na warte.

Für Dich denke ich mir noch was ganz Spezielles aus....

und es gibt sie doch...

die unwucht in den räder/der achse!

ich hab gerade mal nen testaufbau gemacht und bin erstaunt über das ergebniss - ich dachte, bei der geringen masse einer SMC-achse wird man nix "messen" können, aber weit gefehlt.



in der art habe ich früher schiffsschrauben mit wellen für RC-rennboote gewuchtet - zwei scharfe klingen werden mit winkel plan auf eine richtplatte geklebt - besser wären hier rasierklingen, die sind noch schärfer/dünner (=weniger reibung) und haben keinen gart im schliff (sonst aua) - die richtplatte muss mit einer wasserwaage genau ausgerichtet sein - wenn das, der fall is muss eine gut gewuchte schraube mit welle/achse von slotcar in jeder position stehen bleiben.

und die achse vom slotcar tut es nich - die reifen sind perfekt geschliffen, aber die achse dreht sich in manchen positionen einfach weiter - selbst die einseitig verwendete madenschraube im kronrad is nich der grund für die unwucht.

also is doch was dran.

grüsse
indy

Hi,

ich sags ja schon immer es wird höchste Zeit für Wuchtmaschienen und Reifenheizdecken...

Grüße Berni

Es wird einem ja nix geglaubt.
Die von mir erwähnt "Wuchtbank" erfreut sich bei den "Profis" grosser Beliebtheit. Nicht nur Zahnräder, Ritzel, Achsen kommen womöglich mit einer Unwucht aus der 'Fabrik', auch Felgen. Und nachdem das Reifenmaterial geschliffen wurde kann das 'Gesamtkunstwerk' auch schon wieder unwuchtig sein.

Es gibt/gab da verschiedene Lösungsansätze, wobei mir die jetzt hier gezeigte "Rasierklingenscharf"-Variante nicht für Grobmotoriker geeignet erscheint.

Das Problem das ich bei Heikos Rasierklingenbank sehe, ist, das ich zwar dann weiß, das die HA unwuchtig ist, aber nicht auf welcher Seite
Außerdem kann man so nur die statische Unwucht feststellen, die sich ja nicht mit der dynamischen decken muß, die aber wichtiger wäre.
Oder man selektiert solange Teile, bis man ein wuchtige Achse hat LOL

hi,

Quoted from "pfuetze"

Das Problem das ich bei Heikos Rasierklingenbank sehe, ist, das ich zwar dann weiß, das die HA unwuchtig ist, aber nicht auf welcher Seite

doch, die stelle die sich immer nach unten dreht is schwerer - also muss ein "gegengewicht" auf die gegenüberliegende seite.

dass sie kronräder auch nich rund sind, dem stimme ich zu - das abgebildete kronrad hat zum beispiel einseitig ein kleinen grat - sollte man auch mal auf der RSM nacharbeiten.

korrigieren könnte man eine unwucht durch gegenseitiges verdrehen der teile auf der achse - dann die positionen markieren und später wieder darauf einstellen.

klar, is das nich 200%tig, aber schon mal ein anfang - und vielleicht bringt es was.

servus
indy

Hallo,

damit korrigierst Du aus meiner Sicht aber nicht die Unwucht der einzelnen Felgen, sondern nur die Unwucht der gesamten Achse. Eigentlich dürftest Du nur eine Felge verwenden und dann wuchten.

Grüsse

Kenjii

hi,

wenn die achse komplett zusammengebaut is, hast du recht - aber man könnte, wenn man möchte jedes teil auch einzeln prüfen - und dann am ende noch mal als gesamtwerk.

ich werd bei nächsten auto mal ausprobieren - brauche nur noch rasierklingen - die von meinem "Mach 3 Turbo Rasierer" gehen nich

bis denn
indy

Quoted from "indyslot"

...
ich werd bei nächsten auto mal ausprobieren - brauche nur noch rasierklingen - die von meinem "Mach 3 Turbo Rasierer" gehen nich
...

Kannst Du nicht was ungefährliches bauen, für die "Kinder" unter uns? Diese Magnetfeldtechnik, mit verschiedenen Achsdurchmessern, hat sich noch nicht als Angebot durchgesetzt.