Scx Nascar fliegt raus statt drifted

lamborghini_steph

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Saturday, January 21st 2012, 10:30am

Scx Nascar fliegt raus statt drifted

hallo,

Hab ein Scx Nascar bekommen. Den hab ich sofort ausprobiert, aber bei minimaler Geschwindigkeit (wirklich gaaanz wenig) rutscht der in der Kurve einfach weiter gerade aus. Mach ich was falsch, oder liegt das am Auto?

Vielen Dank im Voraus...

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tromp

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Saturday, January 21st 2012, 10:36am

hi steph

bei den SCX autos musst du die schleifer nicht aufbiegen. .
bei den go-autos musst du das ja machen.
sonst liegen die SCX eigentlich wie ein brett und machen spass

gruss patrick

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lamborghini_steph

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Saturday, January 21st 2012, 10:50am

Aber Auffächern muss ich die Schleifer, oder?

Der Scx fliegt jetzt zwar kaum noch raus, aber driften tut er immer noch nicht

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Slotgespenst

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Saturday, January 21st 2012, 11:02am

Dann nimm den Magnet raus

Grüße ausm Pott

Christian

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GOSimon

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Saturday, January 21st 2012, 11:22am

Also ich würde die Schleifer nicht auffächern.

Die müssen so flach wie möglich am Leitkiel anliegen.

Versuch es mal mit ein bisschen Blei auf der Vorderachse

Grüße aus Rheinhessen!!
Simon

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Roadrunner

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Saturday, January 21st 2012, 11:29am

Moin Stephan (Darth

).

Na, Driften ist doch der eigentliche Sinn der SCXer. :thumbup:

Mach mal Deine Bahn und die Reifen richtig sauber.
Ansonsten besorge Dir die Ortmänner 40R vom blauen Karl.
Wenns ne Eisenbahn werden soll, dann pack noch den Tuningmagneten rein.

Hey, da habe ich wohl etwas falsch verstanden. :dash:

Der driftet nicht? Das ist ja ein Unding!!
Bis jetzt haben alle meine SCXer im Auslieferungszustand enorm gedriftet.
Mach es mal so, wie es Slotgespenst geschrieben hat. Magnet raus.

Gruß Udo

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JuanWayne

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Saturday, January 21st 2012, 11:32am

Moin Darth,

wenn die die Reifen auf der Hinterachse geschliffen hast und die Spannung auf 12 Volt (ohne Magnet 8-10 Volt) herunter geregelt wurde sollte es mit den Nascars auf deiner Bahn funktionieren.
Damit du driften kannst, benötigst du Randstreifen. Sind diese vorhanden? :thinking:

Zum Umbau solltest du dir diesen Thread durchlesen und umsetzen: SCX Compact DTM Tuning von einem Grobmotoriker

stay cool, but don't freeze!
Jens

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lamborghini_steph

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Saturday, January 21st 2012, 7:57pm

Hallo, habe den Magneten drin gelassen. Die Kontaktbleche hab ich gerade gebogoen und den "Kranz" an der Leitkielhalterung weggeschliffen. Jetzt kiegen zwar die Vorderräder auf, aber das Auto fährt normal. Mein Papa ist begeistert

Warn eben im Baumarkt und ham Rasenteppich geholt. Der kommt morgen drauf :thumbup:

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Slotgespenst

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Saturday, January 21st 2012, 8:09pm

Den Kranz braucht man nicht zwingend wegschleifen, wenn man oben einen kleinen Distanzring auf die "Nasen" clipst, damit der Drehkiel nach oben gezogen wird.

Aber immer noch glaube ich, daß driften mit Magnet irgendwie komisch ist. :crazy:

Oder ich verpass was :rolleyes:

Grüße ausm Pott

Christian

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lamborghini_steph

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Saturday, January 21st 2012, 8:10pm

Quoted from "Slotgespenst"

Aber immer noch glaube ich, daß driften mit Magnet irgendwie komisch ist.

Aber es geht sehr gut :thumbsup:

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msp

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Saturday, January 21st 2012, 8:27pm

super darth!

du bist zufrieden, dein papa ist zufrieden, also sind wir auch zufrieden!

gruß

Markus

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lamborghini_steph

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Monday, January 23rd 2012, 3:53pm

eine Frage hab ich noch: Gibt es die Schleifer nur im Zusammenhang mit dem Leitkiel oder auch als Rolle o. Ä.

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Roadrunner

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Monday, January 23rd 2012, 4:53pm

Quoted from "lamborghini_steph"

eine Frage hab ich noch: Gibt es die Schleifer nur im Zusammenhang mit dem Leitkiel oder auch als Rolle o. Ä.

In der Bucht findest Du genügend. Du mußt nur auf die Maße achten. Nimm auch wieder Kupferlitzen, die leiten besser.

Apropos.
Die Leitkiele sind kein Ersatzteil, sondern ein Serviceartikel. Die kannst Du also nicht kaufen.
Der blaue Karl hat aber oft welche auf Lager, und gegen Erstattung der Versandkosten bekommst Du einige von ihm.
Du mußt dabei nur zwischen den beiden Leitkielarten für F1 und den Rest der SCXer (DTM, Nascar, GT) unterscheiden.

Gruß Udo

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This post has been edited 1 times, last edit by "Roadrunner" (Jan 23rd 2012, 5:03pm)

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lamborghini_steph

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Thursday, January 26th 2012, 8:00pm

Hallo,
Finde bei Ebay nicht die genannten Kupferlitzen

Kannst du mir den Link vielleicht mal per Pn schicken?

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Roadrunner

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Thursday, January 26th 2012, 8:21pm

Moin Stephan.

Hab Dir nen Link per PN gesendet.

Laß Dich von der Beschreibung nicht irritieren. Ich habe u.a. 140er Carrera Profi u. auch 132er SCXer im Einsatz. Die Schleifer nehme ich auch für SCX-Compact.
Ist aber natürlich ne Fumelei. Du darfst dabei nicht ungeduldig werden und zuviel drücken. Mit einer stumpfen Cutterklinge kannst Du den Schleifer vorsichtig den Weg in die Leitkielschlitze weisen. Nach etwas Übung ist das kein Problem mehr.

Gruß Udo

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